Regeneracja turbosprężarek do samochodów marki Volvo, model 480

W samochodzie marki Volvo w rzędowej czwórce została zastosowana turbosprężarka, która po procesie regeneracji lub naprawy odzyskiwała fabryczne osiągi. Volvo 480 było produkowane przez holenderski odział motoryzacyjnego przedsiębiorstwa o nazwie Volvo Car Corporation, mogliśmy go nabyć tylko i wyłącznie jako trzydrzwiowego hatchbacka z napędem na przednią oś, czyli Front Wheel Drive przenoszonym przez pięciobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. W pojeździe segmentu C mogliśmy znaleźć takie jednostki napędowe zasilane paliwem benzynowym o pojemności 1,7 litra i mocy 109 koni mechanicznych, 1,7 litra o mocy 102 koni mechanicznych i 2,0 litra o mocy 108 koni mechanicznych, a także motor wyposażony w turbosprężarkę, dzięki której osiągał 122 konie mechaniczne, a jego pojemność skokowa wynosiła 1,7 litra.

Volvo 480 oraz proces regeneracji turbiny 

Turbina w tym silniku po pewnym czasie użytkowania zostawała wyeksploatowana, a to prowadziło do regeneracji turbosprężarki. Standardowe wyposażenie Volvo 480 obejmowało między innymi podświetlane i podgrzewane miejsca na kluczyk po podniesieniu zewnętrznej klamki kierowcy, system Follow me home, czyli system świateł doprowadzających do domu, który działał po błyśnięciu światłami drogowymi, automatyczne wycieraczki przedniej szyby przełączające się w szybszy tryb pracy po dodaniu gazu, system kontroli przepalonych żarówek, system Volvo info-center informujący o spalaniu, ilości paliw w zbiorniku i temperaturze oleju oraz wspomaganie kierownicy, elektryczne sterowanie szyb i lusterek, poduszkę powietrzną, system ABS i kontroli trakcji, centralny zamek, podgrzewane fotele i klimatyzację. Rzędowa czwórka posiadająca turbosprężarkę była bardzo podatna na uszkodzenia przez czynniki zewnętrzne i nieodpowiednią eksploatację, przez którą turbina ulegała awarii. Regeneracja turbosprężarki lub naprawa turbiny była możliwa dzięki zestawowi naprawczemu powszechnie dostępnemu na rynku.