Warsztaty zajmujące się turbosprężarkami do samochodów Volvo 460

Przedsiębiorstwo motoryzacyjne Volvo Car Corporation wyposażyło model 460 w turbo, które było zawarte w dwóch jednostkach napędowych bardzo podatnych na uszkodzenie i awarie, a te z kolei prowadziły do regeneracji turbosprężarki lub naprawy turbiny. Samochód po raz pierwszy został zaprezentowany jesienią 1989 roku, a jego produkcja trwała przez siedem lata od 1989 roku do 1996 roku, w tym czasie wyprodukowano 220 415 egzemplarzy Volvo 460. Pojazd mechaniczny mogliśmy dostać tylko jako czterodrzwiowego sedana z napędem na przednią oś, a inaczej mówiąc Front Wheel Drive, który był przenoszony przez pięciobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną bezstopniową CVT skrzynię biegów.

Szybka opcja regeneracji turbiny dla samochodów Volvo 460

W komorze silnika mogliśmy zastać takie jednostki napędowe zasilane paliwem benzynowym o pojemności 1,6 litra i mocy 82 koni mechanicznych, 1,7 litra i mocy 102 koni mechanicznych, 1,7 litra i mocy 87 koni mechanicznych, 1,7 litra o mocy 90 koni mechanicznych, 1,8 litra o mocy 90 koni mechanicznych, 2,0 litra o mocy 109 koni mechanicznych, 2,0 litra o mocy 110 koni mechanicznych oraz wyposażona w turbosprężarkę o pojemności 1,7 litra i mocy 120 koni mechanicznych, a także silnik zasilany paliwem cetanowym o pojemności 1,9 litra i mocy 90 koni mechanicznych, którą zawdzięczał zainstalowanej turbosprężarce, która z kolei podlegała co jakiś czas procesowi regeneracji. W 1993 roku samochód przeszedł face lifting, w którym zmieniono linię zewnętrzną nadwozia i wymieniono sporą część wyposażenia wewnętrznego. Należy pamiętać, że turbina jako część eksploatacyjna samochodu ulega destrukcji, która prowadzi do regeneracji, ponieważ turbosprężarka jest narażona na ciała obce, brak oleju bądź inne czynniki zewnętrzne.