Saab z Korsz (kod pocztowy 11-430)

Pojazdy ze znaczkiem Saab, szczególnie takie, które pod maską mają motor diesla, lub na benzynę, z reguły jako osprzęt silnika mają turbodoładowanie, które w wyniku eksploatacji traci właściwości, i w konsekwencji dopomina się remontu. Obecność turbosprężarki w konstrukcji silnika diesla daje sposobność na ubogacenie mieszanki powietrza z paliwem, a także pogłębienie efektywności działania napędu na olej napędowy, obniżenie wydzielania cząstek stałych sadzy, a dzięki temu, jak również dba o środowisko naturalne. Układy turbodoładowania zbudowane są z CHRA, rdzenia, to znaczy wałka z turbiną i kołem kompresji, żaroodpornych muszli, na przykład muszli wydechowej, a umiejscowione są wciąż w pobliżu silników, czyli w miejscu, w którym temperatura pracy nie będzie problematyczna. Powinno się wspomnieć, iż turbosprężarka to urządzenie nie tylko bardzo drogie, ale jednocześnie finezyjne, i wyłącznie stosowne użytkowanie będzie zapewniać turbosprężarkom odpowiednią długość eksploatacji. Regeneracja turbiny to doskonała metoda, żeby całkiem oszczędnie odnowić potencjał turbo wykorzystywanych wśród osobówek oznaczonych symbolem Saab z Korsz. Specjaliści marki Saab pod Korszom od wielu lat pochylają się nad samochodami marki, z którego to powodu z łatwością udzielają pomocy z występującymi usterkami, jak zepsuta turbina.