Regeneracja turbosprężarek do samochodów marki Mercedes, model ML320

Model W164 o oznaczeniu ML320 CDI został wyposażony w turbosprężarkę, która miała za zadanie wspomagać jednostkę napędową, dodając jej więcej mocy, aczkolwiek jak wiadomo część użytkowa, czasami ulega wyeksploatowaniu, a w takim przypadku musi zostać poddana procesowi regeneracji turbosprężarki lub naprawy turbiny. Pojazd mechaniczny sportowo-użytkowy klasy wyższej segmentu E przeszedł w 2008 roku face-lifting, w którym zmieniono linię nadwozia, wnętrze oraz rozwinięto paletę jednostek napędowych. W modelu W164 o oznaczeniu ML 320 CDI zastosowano jednostkę napędową o pojemności 2987 centymetrów sześciennych o mocy 224 koni mechanicznych i 150 kilowatów oraz generującą przy 1600-2800 obrotów na minutę 510 niutonometrów. Maksymalną prędkość, jaką mogło rozwinąć to auto to 210 kilometrów na godzinę, a do stu kilometrów na godzinę rozpędzało się w zaledwie 8,6 sekundy. Takie parametry posiadała ta jednostka napędowa zasilana paliwem cetanowym dzięki turbosprężarce, która jako element eksploatacyjna ulegała niekiedy uszkodzeniom, a te z kolei prowadziły do regeneracji lub naprawy.

Informacja na temat regeneracji turbo w samochodzie Mercedes ML320

Samochód marki Mercedes-Benz zadebiutował w 2005 roku na North American International Auto Show oraz Frankfurt Motor Show. Był produkowany tylko i wyłącznie jako pięciodrzwiowy SUV z napędem na cztery koła, czyli 4-MATIC przenoszony przez siedmiobiegową automatyczną przekładnię biegów. Jego poprzednik, czyli Mercedes-Benz ML pierwszej generacji dostał bardzo dużo krytyki na temat wykonania linii nadwozia, dlatego też druga generacja ukazała się w odnowionym stylu. Układ turbodoładowania, czyli zainstalowana w tym silniku turbina to element, który stale pracuje, a to wszystko prowadzi do awarii, którą można naprawić za pomocą procesu regeneracji. Ten proces pozwala na przywrócenie fabrycznych osiągów turbosprężarki.