Warsztaty zajmujące się turbosprężarkami do samochodów Ford Mustang

Układ turbodoładowania został zastosowany w Fordzie Mustangu od piątej generacji, turbosprężarka, w którą został wyposażony silnik Forda, niestety nierzadko ulega destrukcji, a to prowadzi do regeneracji turbo lub naprawy turbiny. Pierwszy egzemplarz Forda Mustanga został przedstawiony w Nowym Jorku siedemnastego kwietnia 1964 roku, był on zbudowany na bazie modelu Falcon, aczkolwiek w 1965 roku samochód przeszedł kilka modernizacji, a mianowicie to zmieniono gamę kolorów wnętrza i karoserii, a także wprowadzono kilka zmian konstrukcyjnych oraz dodano nowe mocniejsze silniki. Pod maską tego pięknego samochodu, który posiadał napęd na tylną oś, przenoszony przez trzybiegową lub czterobiegową manualną albo trzybiegową automatyczną skrzynię biegów to między innymi jednostki napędowe o pojemnościach 2,8 litra o mocy 105 koni mechanicznych, 3,3 litra o mocy 115 koni mechanicznych, 3,3 litra o mocy 120 koni mechanicznych, 4,1 litra o mocy 95 koni mechanicznych, 4,1 litra o mocy 98 koni mechanicznych, 4,1 litra o mocy 145 koni mechanicznych, 4,1 litra o mocy 155 koni mechanicznych, a także widlaste ósemki o pojemnościach 4,3 litra o mocy 164 koni mechanicznych, 4,7 litra o mocy 195, 200, 225, 271 koni mechanicznych, 4,9 litra o mocy 136, 140, 210, 230, 290 koni mechanicznych, 5,8 litra o mocy 177, 240, 250, 266, 277, 280, 285, 290, 300, 330 koni mechanicznych, 6,4 litra o mocy 270, 320, 325 koni mechanicznych, a także 7,0 litra o mocy 335, 370, 375 koni mechanicznych.

O regeneracji turbosprężarek dla aut Ford Mustang 

Druga generacja Forda Mustanga to mniejsza, lżejsza i zmniejszonymi konstrukcja, która miała lepsze właściwości jezdne. Największy motor, jaki znajdował się pod maską Mustanga to 5,0 litra o mocy 140 koni mechanicznych. Ford Mustang III to bazowany na modelu Fairmont samochód, którego mogliśmy zakupić jako dwudrzwiowego kabrioleta, dwudrzwiowe coupé oraz trzydrzwiowego hatchbacka. Jak każda generacja tak i czwarta dostała zupełnie nowy wygląd, jego największy silnik to widlasta ósemka o pojemności 5,0 litra i mocy 240 koni mechanicznych. Od 2003 roku produkowano Forda Mustanga piątej generacji, która została wyposażona w turbosprężarkę. Silnik o pojemności 5,4 litra, dzięki turbo posiadał 540 koni mechanicznych i 397 kilowatów. Takie osiągi niekiedy skazywały turbinę na uszkodzenia, a w takim wypadku należało oddać turbo do regeneracji. Szósta generacja Forda Mustanga oferowała nam napęd na tylną oś, który jest przenoszony przez sześciobiegową manualną, sześciobiegową lub ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, a pod maską tego auta mogliśmy znaleźć jednostkę napędową, która została wyposażona w turbosprężarkę, motor miał pojemność 2,3 litra i moc 314 koni mechanicznych, była to rzędowa czwórka. Należy jednak pamiętać, że skazywanie turbiny i silnika na nienaturalną pracę prowadzi do uszkodzeń układów, a przede wszystkim turbo, które jest bardzo delikatnym elementem eksploatacyjnym samochodu. Firma turbo posiada odpowiednie części do turbosprężarki i dzięki temu może zlecić specjalistycznej pracowni regenerację turbiny.