Warsztaty zajmujące się turbosprężarkami do samochodów Cadillac SRX

Cadillac SRX jest to auto, którego rozpoczęcie produkcji przypada na rok 2004 przez koncern General Motors pod nazwą marki Cadillac. Samochód sportowo-użytkowy segmentu SUV był produkowany w dwóch generacjach. W pierwszej generacji mogliśmy spotkać napęd RWD lub AWD przenoszony przez pięcio- i sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Pod maską znajdowały się dwa typy jednostek napędowych widlastą szóstkę o pojemności 3.6 litra i mocy 258 koni mechanicznych oraz V8 o pojemności 4.6 litra i mocy 325 koni mechanicznych. Rok 2007 przyniósł autu facelifting, w którym zmieniono, chociażby wnętrze. Wersje wyposażeniowe, jakie możemy spotkać w Cadillac SRX I to Executive i Sport Luxury. W standardowym wyposażeniu pojazdu znajdziemy między innymi nawigację satelitarną, odtwarzacz DVD z ekranami, tempomat, elektryczne sterowanie szyb, lusterek oraz fotela kierowcy, system kontroli ciśnienia w oponach. Druga generacja przyniosła rozszerzoną gamę silnikową, ponieważ w niej mogliśmy już spotkać cztery wersje silnikowe, między innymi V6 2.8 Turbo 300 koni mechanicznych, V6 3.0 265 koni mechanicznych, V6 3.6 308 koni mechanicznych oraz V6 3.6 312 koni mechanicznych, napęd był na cztery koła, albo FWD, który był przenoszony przez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Skuteczna regeneracja turbiny dla Cadillaca SRX

Model drugiej generacji Cadillaca SRX został stworzony na płycie podłogowej GM Epsilon II. W 2012 roku auto zmodernizowano w takich sposób, że zmieniono atrapę chłodnicy, kształt bocznych wlotów powietrza, reflektory przednie ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej z system LED oraz stworzono nowy wzór 20-calowych aluminiowych felg. Wnętrze auta również przeszło facelifting i zmieniono między innymi konsolę środkową z multimedialnym zestawem CUE, nową kierownicą, zegarami i drążkiem zmiany biegów. W trakcie zmian wyposażono auto również w system redukcji hałasu, panoramiczny dach, system automatycznego hamowania, aktywny tempomat. Cadillac SRX II dostał też nowy widlasty motor sześciocylindrowy o pojemności 3.6 litra i mocy 312 koni mechanicznych. Auto można było zakupić w następujących wersjach wyposażeniowych, Luxury, Sport Luxury, Premium, Perfomance, Perfomance Collections. Wyposażenie zasadnicze modelu SRX drugiej generacji obejmowało między innymi przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, system ABS i ESP, nawigację z wysuwanym z konsoli środkowej ekranem dotykowym, multimedialny system ze wbudowanym twardym dyskiem i osobnymi monitorami dla pasażerów tylnej kanapy, dwustrefową klimatyzację automatyczną oraz elektrycznie otwieraną klapę bagażnika. Wspomniany silnik V6 2.8 jest wyposażony w turbosprężarkę, która pomimo swojej żywotności, z której słynie wśród Cadillaca, ulega awarii, którą należy natychmiastowo zregenerować. Regeneracja turbosprężarki jest możliwa dzięki zestawowi naprawczemu wypuszczonemu przez fabrykę produkującą turbiny.