BMW X4 regeneracja i naprawa turbosprężarek samochodowych

BMW X4 – auto segmentu D klasy średniej podrukowane od 2014 roku przez niemiecki koncern BMW w dwóch generacjach. Pierwsza posiadała oznaczenie fabrycznie F26, a druga G02. Model X4 jest to mniejsza wersja BMW X6. Produkcja pierwszej generacji rozpoczęła się w 2014 roku w lipcu, wybudowana została na płycie podłogowej drugiej generacji BMW X3. Przód pojazdu jest identyczny jak w X3, aczkolwiek różni się linią dachu, która swój najwyższy punkt osiąga nad głową kierowcy i spada, aż do linii krawędzi klapy bagażnika oraz tył nadwozia. Wyposażenie, choć standardowe było bardzo bogate, ponieważ posiadało elektroniczne sterowanie klapą bagażnika, radio Professional z kontrolerem iDrive, skórzaną kierownicę z multifunkcją oraz łopatkami do zmiany biegów, sportowy układ kierowniczy o zmiennym położeniu, reflektory ksenonowe, światła przeciwmgłowe LED, 18-calowe alufelgi, asystenta parkowania, system Driver Assistent Plus, który w swoim wyposażeniu posiadał między innymi takie funkcje jak: ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, aktywny regulator zmiany prędkości Stop&Go i ochronę pieszych oraz wiele innych funkcji i narzędzi. BMW X4 mogliśmy zakupić z ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów Steptronic oraz sześciobiegowa manualną skrzynię, do wyboru jednostek napędowych mieliśmy zasilane paliwem benzynowym i ropą naftową czterocylindrowe oraz sześciocylindrowe silniki. Motory wysokoprężne były wyposażone w turbosprężarkę.

O drugiej generacji BMW X4 oraz o możliwości regeneracji turbo dla tego modelu 

Druga generacja BMW X4 jest produkowana od 2018 roku, zaprojektowana przez Adriana von Hooydonka, różni się od swojej poprzedniczki tym, że jest wyraźnie szersza, wyższa i dłuższa, aczkolwiek jej masa własna jest o 50 kilogramów mniejsza niż X4 pierwszej generacji. Ma ona również większą przestrzeń nad głowami tylnych pasażerów, tył nadwozia stał się agresywniejszy z wyglądu. Do wyposażenia dodano 19-calowe felgi i najnowszej generacji system iDrive 6.0. X4 można było zakupić w wersjah Xline, M Sport i M Sport X, każda była wyposażona w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów Steptronic. W gamie silników mogliśmy znaleźć jednostki napędowe wysokoprężne oraz wolnossące. Silniki wysokoprężne posiadały turbosprężarki, które jak wszystkie części eksploatacyjne samochodu były narażone na czynniki zewnętrze, co prowadziło do uszkodzenia turbiny, która kwalifikowała się do naprawy bądź jej regeneracji.