Warsztaty zajmujące się turbosprężarkami do samochodów BMW 550 GT

BMW Gran Turismo swój model F10 wyposażyło w układ turbodoładowania zwany TwinTurbo, które w skrajnych przypadkach należało regenerować bądź naprawiać turbinę. Samochód posiadał dwa typy silników. Pierwszy z nich to N63B44 o mocy 407 koni mechanicznych, 300 kilowatów, a przy 1750-4500 generował 600 niutonometrów. Takie osiągi posiadał właśnie dzięki turbosprężarkom, które przez nieudolną eksploatację ulegały destrukcji, a to prowadziło do regeneracji lub zakupu nowego turbo. Dodatkowo posiadał bezpośredni wtrysk paliwa, a napęd na cztery koła przenoszony był przez automatyczną ośmiostopniową skrzynię biegów zwaną Steptronic. Samochód posiadał blokadę, przez którą mogliśmy się rozpędzić tylko do 250 kilometrów na godzinę, a setkę osiągniemy już w 4,8 sekundy. Drugi typ silnika również wyposażony w dwie turbosprężarki, które były jednakowej wielkości i miały za zadanie wspomagać się posiadał kod N63B44TU, produkowany był od 2013 roku do chwili obecnej.

O regeneracji turbosprężarek dla modelu BMW 550 GT

Jednostka napędowa to widlasta ósemka z trzydziestoma dwoma zaworami, która kiedy przejechała po ulicach zapewne jej dźwięk, przyciągał nie jednego fanatyka tak pięknego brzmienia. Generował moc 449 koni mechanicznych, 330 kilowatów, a przy 2000-4500 obrotów na minutę wytwarzał 650 niutonometrów. Niestety również przez blokadę mogliśmy rozpędzić się tylko do 250 kilometrów na godzinę, ale sto kilometrów na godzinę widzieliśmy na liczniku już po 4,4 sekundy. TO właśnie dzięki dwóm turbosprężarkom, auto osiągało taką moc, aczkolwiek należy na to uważać, ponieważ skazywanie auta na nienaturalną pracę może uszkodzić turbiny i wtedy do przywrócenia ich do właściwej pracy potrzebna będzie regeneracja lub naprawa, która jest możliwa tylko w firmie turbo specjalizującej się w tej dziedzinie. Profesjonalna pracownia czyszczenia turbosprężarek posiada specjalistyczny zestaw naprawczy do procesu naprawy turbo.