Napraw turbosprężarkę w jednym z wielu warsztatów zajmujących się marką BMW, w tym również BMW 328

BMW serii 3 o oznaczeniu 328i w swoim jednym modelu, a konkretnie F30 wykorzystało układ doładowania sprężonego powietrza, czyli tak zwaną turbosprężarkę, która niekiedy podlega regeneracji lub naprawy. Silnik 2.8 montowany w tym modelu posiada kod silniku o nazwie N20B30, jak sama nazwa wskazuje, jest to jednostka napędowa zasilana paliwem oktanowym o objętości skokowej 1997 centymetrów sześciennych posiadająca 245 koni mechanicznych, 180 kilowatów i generująca przy 1250-4800 obrotów na minutę 350 niutonometrów. Rzędowa czwórka z szesnastoma zaworami została wyposażona w bezpośredni wtrysk paliwa i rozrząd na łańcuchu. Model F30 posiadający ten motor potrafił do setki rozpędzić się w 5,9 sekundy, a najwyższą prędkość, jaką mógł uzyskać to 250 kilometrów na godzinę. Takie osiągi zachwycają niejednego kierowcę, który niekiedy skazuje silnik na nienaturalną pracę, a mowa tutaj o zbyt wysokich obrotach na niskim biegu, co skutkuje, awarią turbiny, a to prowadzi do jej regeneracji.

Co o regeneracji turbo w samochodach BMW 328?

W innych modelach takich jak E46, E36 oraz E90 również pod maską mogliśmy zastać silnik 328i, aczkolwiek bez układu turbodoładowania, mimo to BMW E46 z kodem silnika M52B28 osiągało take parametry jak 193 konie mechaniczne, 142 kilowaty i 280 niutonometrów, E36 o kodzie M52B28TU posiadało 193 konie mechaniczne, 142 kilowaty oraz 280 niutonometrów, z kolei model E92 z kodem N52B30 miało już 233 konie mechaniczne, 172 kilowaty i generowało 271 niutonometrów. Jednostka napędowa montowana w modelu F30, która posiadała turbosprężarkę, która z kolei była narażona na brak ważnej wiedzy co do użytkowania silnika przez kierowcę oraz uszkodzenia mechaniczne ulegała uszkodzeniu. W takim wypadku turbo podlegało regeneracji, którą należy zlecić tylko takiej firmie turbo, która jest wyspecjalizowana w tym. Czyszczenie turbiny jest możliwe, dzięki popularnemu zestawowi naprawczemu.