Turbosprężarka Peugeot Expert III 1.6 BlueHDi 95, 115KM - nowa, regeneracja, cena

Szukasz pewnego rozwiązania dla Peugeot Expert III (generacja III, od 2016 r. – obecnie) z silnikiem 1.6 BlueHDi? W Bosch Service specjalizujemy się w regeneracji turbosprężarek oraz w sprzedaży nowych turbosprężarek – pracujemy w standardzie Autoryzowanego Serwisu Melett, z kontrolą parametrów i pełną dokumentacją.

Najlepszy efekt (i najrozsądniejsza cena) osiągniesz, gdy dobierzemy turbo po numerze VIN albo numerach z tabliczki turbosprężarki – dlatego zadzwoń: telefonicznie najszybciej potwierdzimy właściwą referencję, dostępność oraz realny koszt.


Zastosowanie – silniki, kody, pojemność, roczniki

Peugeot Expert III (V / K0), od 2016 r.


Silniki: 1.6 BlueHDi (1560 cm³) – wersje mocy:

• 95 KM / 70 kW – spotykane oznaczenia/kody silnika m.in. BHV / BHS (DV6FDU)

• 115 KM / 85 kW – spotykane oznaczenia/kody silnika m.in. BHX (DV6FCU) / DV6FC

Numery OEM i numery zamienników


Peugeot Expert III 1.6 BlueHDi 95 KM

Numery OEM / katalogowe spotykane dla tej wersji:

• 9804945280

• 1611139180

• 9842096580


Numery producenta turbosprężarki (zamienniki / referencje):

• Mitsubishi 49172-03000



Peugeot Expert III 1.6 BlueHDi 115 KM

Numery OEM / katalogowe spotykane dla tej wersji:

• 9804119380

• 1610580580

• 9848017480


Numery producenta turbosprężarki (zamienniki / referencje):

• Garrett 819872-1

• Garrett 819872-2001

• FM5Q6K682AA

Dlaczego regeneracja jest lepsza i tańsza niż zakup w ciemno?

W wielu przypadkach regeneracja turbosprężarki to rozwiązanie korzystniejsze niż nowa turbosprężarka – zwłaszcza jeśli zależy Ci na pewnym dopasowaniu i rozsądnym budżecie:

• Niższy koszt przy zachowaniu parametrów fabrycznych (po prawidłowej regeneracji i wyważeniu).

• Sprawdzenie przyczyny awarii – nie tylko wymiana części, ale diagnostyka, żeby problem nie wrócił.

• Kontrola i pomiary (szczelność, geometria/aktuator, wyważanie rdzenia) – standard pracy serwisowej.

• Gwarancja 2 lata – na wykonanie i podzespoły w zakresie usługi/produktu.

• Opcja na wymianę – przyspiesza temat: oddajesz starą turbosprężarkę, a dostajesz gotową, sprawdzoną jednostkę (rozliczenie kaucji/zwrotu po weryfikacji).

Jeśli jednak potrzebujesz części fabrycznie nowej – prowadzimy również sprzedaż nowych turbosprężarek (dobieranych po numerach, nie na oko), z jasnymi warunkami i wsparciem technicznym.


Logistyka i kontakt – działamy szybko

Jako sklep z turbo i serwis w jednym miejscu możemy zaproponować rozwiązanie dopasowane do budżetu i terminu. W wielu przypadkach możliwa jest wysyłka 24h (po potwierdzeniu dostępności i numerów).


Zadzwoń – telefonicznie najszybciej:

• potwierdzimy właściwy numer (OEM i zamiennik),

• podamy konkretną cenę / koszt (regeneracja lub nowa turbosprężarka),

• ustalimy wariant na wymianę i na kiedy potrzebujesz auto w trasie.

Jeśli od razu podeślesz VIN albo zdjęcie tabliczki turbo, dopasowanie będzie jeszcze szybsze.

Peugeot Expert III 1.6 BlueHDi 95, 115KM

Peugeot Expert III z jednostką 1.6 w odmianach BlueHDi 95 i BlueHDi 115 KM to samochód dostawczy, który łączy twardą technikę z poczuciem pewności za kierownicą – jak dobrze skalibrowane narzędzie pracy. Silnik 1.6 BlueHDi bazuje na sprawdzonej konstrukcji PSA, ale kluczowe jest to, czym się różni 1.6 HDI od 1.6 BlueHDi: w praktyce BlueHDi to rozwinięcie HDi z bardziej zaawansowanym oczyszczaniem spalin. Oprócz filtra cząstek stałych (DPF/FAP) dochodzi układ SCR, który redukuje NOx za pomocą roztworu mocznika – dlatego czy Peugeot Expert ma AdBlue brzmi: tak, wersje BlueHDi korzystają z AdBlue (w codziennej eksploatacji to po prostu kolejny płyn eksploatacyjny, który daje ciszę w portfelu podczas kontroli emisji i spokój w strefach ograniczeń).

Wariant 95 KM jest optymalny do spokojnych tras miejskich i regularnych przewozów, a 115 KM daje wyraźnie lepszą elastyczność pod obciążeniem – szczególnie na ekspresówkach i w lekkich zabudowach. Jeśli pytasz, ile pali Peugeot Expert 1.6 HDI, realnie w pracy na firmę trzeba liczyć najczęściej okolice 6–7,5 l/100 km (zależnie od masy, opon i profilu trasy); BlueHDi potrafi zejść podobnie nisko, a w trasie bywa jeszcze oszczędniejszy dzięki dopracowanej kontroli spalania i sprawniejszemu dopalaniu spalin.

Najważniejsze dla użytkownika flotowego jest jednak, ile wytrzymuje silnik 1.6 BlueHDi. Przy regularnej wymianie oleju (bez wydłużania interwałów), dbałości o turbosprężarkę i układ DPF/SCR, ta jednostka potrafi pracować bardzo długo – rzędu kilkuset tysięcy kilometrów w normalnej eksploatacji. Expert III w 1.6 BlueHDi to wybór dla tych, którzy chcą jeździć dużo, przewidywalnie i tanio – bez rezygnacji z nowoczesnej technologii.