Turbosprężarka Maxus G10 I 1.9 Diesel 150KM - nowa, regeneracja, cena

Jeśli w Twoim Maxusie G10 spada moc, pojawia się dymienie, przechodzi auto w tryb awaryjny albo słychać gwizd – najczęściej winna jest turbosprężarka (lub jej sterowanie). W naszym serwisie zajmujemy się profesjonalnie: regeneracją turbosprężarek oraz sprzedażą nowych turbosprężarek – technicznie, szybko i z pełnym wsparciem doradcy.

Zadzwoń – najszybciej dobierzemy właściwą turbosprężarkę po numerze z tabliczki lub VIN. Kontakt telefoniczny skraca dobór do kilku minut i minimalizuje ryzyko pomyłki.


Zastosowanie – modele, generacje, silniki, pojemności, roczniki

• Model: Maxus G10 (znany też jako LDV G10 na części rynków) – produkcja od 2014 r.


Generacje / wersje nadwozia (spotykane w katalogach):

•  G10 Passenger / G10 Panel Van – lata ok. 2014–2016

•  G10 Plus (facelift 2016) – od ok. 2016 r. (w zależności od rynku)


Silnik: 1.9 TD 150 KM

•  Pojemność: 1850 cm³ / 1.9

• Oznaczenie silnika: 19D4N (diesel, 150 KM) – spotykane w katalogach do G10 od ok. 2015/11

• W ofertach turbosprężarek do tej jednostki spotkasz też oznaczenie rodziny: D19 / D19 RWD

Turbosprężarka – modele i numery (OEM i zamienniki / numery turbo)

Dla Maxus G10 / 1.9 TD 150 KM (D19 / 19D4N) najczęściej występuje turbosprężarka o oznaczeniu:

• Model turbo: GTC1446VZ / GTC1446

• Numery OEM / referencje

• OEM: 10168923

• Spotykane oznaczenie rynkowe: 10168923-GRT


Numery Garrett / zamienniki / numery turbo (najczęściej podawane jako wymienne)

• 848184-0001

• 848184-0002

• 848184-5002S

• 848184-5002

• 834227-0001 

Dlaczego regeneracja turbosprężarek to lepsze i tańsze rozwiązanie?

W praktyce regeneracja turbosprężarki jest zwykle bardziej opłacalna niż zakup, gdy potrzebujesz sprawnego rozwiązania na teraz, bez przepłacania za komplet w cenie nowej części. Regeneracja to:

•  niższy koszt w porównaniu do zakupu, gdy problem dotyczy zużycia rdzenia/łożyskowań lub geometrii (realnie często różnica w cenie jest odczuwalna już na etapie wyceny)

•  przywrócenie parametrów pracy (po prawidłowej naprawie i kalibracji)

•  rozwiązanie ekologiczne i rozsądne – wykorzystujemy sprawne korpusy, a kluczowe elementy wymieniamy na jakościowe podzespoły

•  szybka dostępność – często szybciej niż sprowadzenie rzadkiego wariantu

Jako Autoryzowany Serwis Melett regenerujemy w standardzie warsztatowym i jakościowym, którego oczekują klienci flotowi i warsztaty: kontrola luzów, wyważanie, ustawienie VNT/VTG, weryfikacja szczelności i działania osprzętu oraz dobór części pod konkretną referencję.


Co oferujemy klientom

•  Nowa turbosprężarka – jeśli chcesz montaż zero przebiegu i szybkie zamknięcie tematu

•  Regenerowana turbosprężarka na wymianę – oddajesz swoją, dostajesz gotową, sprawdzoną jednostkę

•  Wysyłka 24h (ustalana przy zamówieniu – kluczowe jest potwierdzenie numeru turbo)

•  Gwarancja 2 lata – jasno określone warunki i wsparcie posprzedażowe

•  Doradztwo: dobór po numerze OEM / numerze Garrett / tabliczce, podpowiedź co sprawdzić w układzie dolotowym i olejowym, żeby turbina żyła długo

Jeśli interesuje Cię sklep z turbo z realnym wsparciem technicznym – jesteś w dobrym miejscu. Podaj numer z turbosprężarki lub VIN, a przygotujemy dopasowaną ofertę: cena, szacunkowy koszt regeneracji lub wariant na sprzedaż nowych turbosprężarek.


Zadzwoń – dobierzemy właściwą turbosprężarkę od ręki

Najkrótsza droga do trafionej części to rozmowa: po numerach potwierdzimy zgodność i od razu powiemy, czy lepsza będzie regeneracja czy nowa turbosprężarka.

Maxus G10 I 1.9 Diesel 150 KM to van, który zaskakuje już przy pierwszym kontakcie. Łączy użytkową solidność z komfortem podróżowania, którego często brakuje w tej klasie. Pod maską pracuje oszczędny i elastyczny silnik wysokoprężny 1.9 o mocy 150 KM, zapewniający dobrą dynamikę przy pełnym obciążeniu i rozsądne spalanie w trasie. To konstrukcja stworzona dla kierowców, którzy oczekują nie tylko przestrzeni, ale też pewnego prowadzenia, trwałości podzespołów i wysokiej kultury pracy układu napędowego. W praktyce Maxus G10 dobrze odnajduje się zarówno w firmowej eksploatacji, jak i w roli rodzinnego auta do zadań specjalnych.

Wnętrze oferuje dużą ilość miejsca, wygodne fotele i funkcjonalną ergonomię, a zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, co przekłada się na wysoki komfort jazdy. Czy Maxus G10 to dobry samochód? Z technicznego punktu widzenia tak — to model, który broni się przestronnością, korzystnym stosunkiem ceny do wyposażenia i trwałym dieslem o użytkowej charakterystyce momentu obrotowego. Ile koni mechanicznych ma Maxus g10? W tej wersji dokładnie 150 KM, co pozwala zachować dobrą elastyczność podczas wyprzedzania i sprawne poruszanie się z kompletem pasażerów lub ładunkiem.

Kupujący często pytają również: Jakie są najczęstsze problemy z urządzeniem Maxus G10? Najczęściej wskazuje się typowe dla aut użytkowych elementy eksploatacyjne: zużycie zawieszenia, osprzętu diesla czy podzespołów układu hamulcowego przy intensywnej pracy. Nie są to jednak wady dyskwalifikujące, lecz punkty wymagające regularnego serwisu. Jaka jest różnica między Maxus g10 i g20? G20 jest konstrukcją nowocześniejszą, bardziej dopracowaną stylistycznie i bogatszą technologicznie, natomiast G10 pozostaje rozsądnym wyborem dla osób szukających sprawdzonego, pojemnego i atrakcyjnego cenowo modelu. To samochód, który pracuje na swoją wartość każdego dnia.