Turbosprężarka Hyundai Santa Fe III 2.0 CRDi 150KM - nowa, regeneracja, cena

Jeśli szukasz pewnego rozwiązania dla układu doładowania w Hyundaiu Santa Fe III, przygotujemy dla Ciebie dopasowaną turbosprężarkę – w wersji po profesjonalnej regeneracji lub jako nowa turbosprężarka (w zależności od Twoich potrzeb i budżetu). Jako Autoryzowany Serwis Mellet wykonujemy naprawy zgodnie z technologią producenta komponentów turbo – z pełnymi testami i kontrolą parametrów.

Najlepiej zadzwoń – telefonicznie dobierzemy turbo po VIN i numerach z tabliczki znamionowej, żebyś nie ryzykował pomyłki (różnice w osprzęcie i sterowaniu potrafią zmienić dobór 1:1).


Zastosowanie – generacja / roczniki / silnik

Hyundai Santa Fe III (DM, DMA)

Silnik: 2.0 CRDi, 150 KM (110 kW)

Roczniki (wg katalogów części dla tej wersji): 2012.09 – 2018.08

Oznaczenie silnika spotykane w katalogach: D4HA

Pojemność: 2.0 (ok. 1995 cm³) – w praktyce identyfikujemy po VIN, bo wyposażenie bywa zależne od rynku i normy emisji.

Numery OEM i numery zamienne

Poniżej najczęściej stosowane numery dla tej turbosprężarki (dla wersji 2.0 CRDi 150KM):


Numery OEM (Hyundai):

• 28231-2F700

• 28231-2F701


Numery turbosprężarki / zamienniki:

• 796017-5008S

• 796017-5002S, 796017-5003S

• 796017-0002, 796017-0003, 796017-0008

796017-2, 796017-3, 796017-8

W zależności od wersji osprzętu (np. sterowanie) numery mogą się różnić – dlatego najszybciej i najpewniej dobieramy turbinę po VIN oraz numerach z tabliczki.

Regeneracja czy zakup nowej? 

Regeneracja turbosprężarek w naszym serwisie to zwykle lepsze i tańsze rozwiązanie niż zakup nowego zespołu, bo:

• dostajesz turbosprężarkę przywróconą do parametrów fabrycznych,

• wymieniane są elementy zużywalne zgodnie z technologią Melett,

• ograniczasz koszt naprawy bez kompromisu w jakości,

• możesz skorzystać z opcji na wymianę,

• otrzymujesz gwarancję 2 lata na usługę/produkt.

Jeśli jednak klient potrzebuje rozwiązania „od ręki” w wersji fabrycznie nowej – prowadzimy również sprzedaż nowych turbosprężarek dopasowanych do konkretnej konfiguracji auta.


Logistyka i obsługa

• Wysyłka 24h,

• Szybka dostępność wariantu na wymianę,

• Jasna informacja o: cena, całkowity koszt oraz warunki zwrotu starej turbiny. 


Zadzwoń – dobierzemy turbo „bez ryzyka”

Jeśli chcesz uniknąć nietrafionego zakupu, zadzwoń: przygotuj VIN lub numer z turbiny (OEM / Garrett). W 2–3 minuty potwierdzimy właściwy wariant i podamy cenę oraz realny koszt regeneracji lub zakupu, a także czas realizacji.

Nie tylko sprzedajemy, ale też realnie weryfikujemy dopasowanie i przyczynę awarii, żeby problem nie wrócił.

Hyundai Santa Fe III 2.0 CRDi 150KM

Hyundai Santa Fe III z dieslem 2.0 CRDi 150 KM to propozycja dla kierowcy, który chce SUV-a „do wszystkiego”: rodzinne trasy, codzienny dojazd i pewne wyprzedzanie bez nerwów. Jednostka 2.0 CRDi (common rail, turbodoładowanie, wysoki moment w średnim zakresie) pracuje elastycznie i kulturalnie, a przy tym dobrze znosi długie przebiegi – pod warunkiem serwisu olejowego i paliwowego na czas, bo w dieslu czystość smarowania i wtrysku to fundament.

Jeśli ktoś pyta: jaki jest najlepszy silnik w Hyundaiu Santa Fe– w realiach europejskich najczęściej wskazuje się dopracowane diesle CRDi (2.0/2.2) ze względu na trwałość osprzętu i świetny uciąg. Z kolei którego silnika Hyundaia unikać w praktyce? Najbardziej ryzykowne są egzemplarze z niepewną historią serwisową (zaniedbane DPF/EGR, długie interwały oleju), a w autach sprowadzanych warto uważać na benzynowe GDI o dużych przebiegach – potrafią być wrażliwe na nagar i jakość obsługi.

Ważna rzecz dla kupującego: co ile wymiana rozrządu Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi? W tej konstrukcji zwykle pracuje łańcuch, więc producent nie traktuje go jak element okresowo wymieniany; sensownie jest jednak kontrolować hałas/luzy i stan napinacza, szczególnie po ok. 200 tys. km.

A koszty jazdy? jakie jest spalanie Hyundaia Santa Fe 2.0 CRDi zależy od masy, napędu i stylu: realnie ok. 6,5–7,5 l/100 km w trasie, 7,5–9,0 l w cyklu mieszanym i 9+ l w mieście. W zamian dostajesz solidny napęd – i poczucie, że Santa Fe jedzie pewnie, nawet gdy droga i plan dnia się komplikują.