Turbosprężarka Citroën Grand C4 SpaceTourer II 1.5 BlueHDi 130 KM – cena

Turbosprężarka w silniku 1.5 BlueHDi to kluczowy element decydujący o osiągach, dynamice i spalaniu pojazdu. Jeśli Twoje turbo wymaga wymiany, u nas – jako Bosch Diesel Service – zapewniamy sprzedaż nowych turbosprężarek, regeneracja turbosprężarek, pełne wsparcie techniczne oraz profesjonalny serwis regeneracji turbo. Wszystkie turbosprężarki objęte są gwarancją, a każda realizacja przebiega sprawnie i terminowo.

Numery turbosprężarek montowanych w Citroën Grand C4 SpaceTourer II 1.5 BlueHDi

W silnikach 1.5 BlueHDi (rodzina DV5) stosowane są turbosprężarki Garrett o zmiennej geometrii (VGT). Najczęściej występujące numery to:

Numery turbosprężarek Garrett

• 853603-0001 / 853603-1 / 853603-5001S

• 853603-0002 / 853603-2 / 853603-5002S

• 849639-0001 / 849639-1

• 840806-0001 / 840806-1

Numery oryginalne OE PSA

• 9820728080

• 9835855380

• 9813240780

• 9818710680

• 1631887180

• 3553757

W jakich modelach występują te turbosprężarki

Choć koncentrujemy się na Grand C4 SpaceTourer II, ta sama grupa turbosprężarek występuje również w licznych modelach grupy Stellantis wyposażonych w silnik 1.5 BlueHDi z rodziny DV5.

Citroën

• C4 III 1.5 BlueHDi 110 / 130 KM

• C3 1.5 BlueHDi

• C4 Cactus 1.5 BlueHDi

• C-Elysée 1.5 BlueHDi

• Berlingo III 1.5 BlueHDi

• Jumpy / SpaceTourer 1.5 BlueHDi

• Grand C4 SpaceTourer II 1.5 BlueHDi – roczniki od około 2018 r.

Peugeot

• 208, 2008

• 308 II / III

• 3008, 5008

• Partner, Rifter

• Expert, Traveller

• Wszystkie w wersjach z silnikiem DV5 (1.5 BlueHDi 100–130 KM)

DS Automobiles

• DS3

• DS4

• DS7

Opel / Fiat

W wybranych modelach współdzielących jednostkę 1.5 BlueHDi w ramach platformy koncernu.

Silniki, w których stosowano te turbosprężarki

Silniki z rodziny DV5 (1.5 BlueHDi), w których montowane są wymienione turbosprężarki:

• DV5RC – 130 KM

• DV5RD – 110 KM

• DV5TED4 – w zależności od modelu

Zakres produkcji dla turbosprężarek Garrett 853603 i pokrewnych obejmuje lata od 2017/2018 w górę, w zależności od modelu pojazdu.

Dlaczego warto wybrać nasz Bosch Diesel Service

Wybierając nasz serwis, otrzymujesz pewność jakości, szybkości i profesjonalizmu. Oferujemy nie tylko części, ale także kompleksową obsługę. W naszym asortymencie dostępne są oryginalne turbosprężarki i zamienniki, zawsze sprawdzone i gotowe do montażu.

Najważniejsze korzyści dla klienta:

• sprzedaż nowych turbosprężarek

• regeneracja turbosprężarek w standardzie Bosch Diesel Service

• gwarancja 24 miesiące na każdą nową i regenerowaną turbinę

• dostępne turbosprężarki od ręki – brak oczekiwania na dostawę

• szybki czas realizacji 24/48h

• sklep i serwis turbosprężarek w jednym miejscu

• montaż turbosprężarki z pełną diagnostyką układu

• doradztwo techniczne przy doborze odpowiedniego numeru turbo

• transparentne zasady i korzystne ceny

Dla klientów zastanawiających się, gdzie kupić turbosprężarkę w dobrej cenie, nasza oferta łączy najlepszą jakość z atrakcyjną wyceną – zarówno dla nowych, jak i regenerowanych modeli.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby dobrać idealną turbosprężarkę do Twojego Citroëna i skorzystać z szybkiej realizacji 24/48h. Zarezerwuj usługę lub zamów turbosprężarkę od ręki i przywróć swojemu samochodowi pełną moc bez zbędnej zwłoki.

Citroën Grand C4 SpaceTourer II 1.5 BlueHDi

Citroën Grand C4 SpaceTourer II 1.5 BlueHDi to popularny minivan ceniony za niskie spalanie i dynamiczną pracę jednostki 1.5 BlueHDi. Silnik ten wyposażony jest w turbosprężarkę, która znacząco podnosi osiągi, jednak przy dużych przebiegach może wymagać serwisu. Wielu kierowców zastanawia się, ile bierze mechanik za wymianę turbiny – koszt zależy od regionu i warsztatu, ale zwykle mieści się w przedziale od kilkuset do nawet dwóch tysięcy złotych przy bardziej skomplikowanych naprawach.

W przypadku Grand C4 SpaceTourer II warto wiedzieć, czym grozi jazda z uszkodzoną turbiną. Skutki mogą być bardzo poważne: od utraty mocy, przez duże zużycie oleju, aż po zatarcie silnika. Dlatego niezwykle ważne jest szybkie reagowanie na objawy takie jak spadek mocy, dymienie czy gwizd dochodzący spod maski. To właśnie typowe sygnały, po czym poznać, że turbina jest do regeneracji – każdy z nich wskazuje na zużycie łożysk, uszkodzenie wirnika lub niewłaściwe smarowanie mechanizmu.

Kierowcy często pytają również, czy diesel pojedzie bez turbiny. Technicznie – auto może ruszyć, ale praca silnika będzie niestabilna, bardzo słaba i niebezpieczna dla jednostki napędowej. Jazda w takim stanie prowadzi do poważnych awarii, dlatego nie powinna być praktykowana.

Odpowiednia eksploatacja, regularna wymiana oleju i szybka reakcja na pierwsze objawy usterek pozwalają znacząco wydłużyć żywotność turbiny w Citroënie Grand C4 SpaceTourer II 1.5 BlueHDi. Jeśli pojawią się niepokojące symptomy, warto skonsultować się z profesjonalnym serwisem, zanim dojdzie do poważniejszych uszkodzeń.