Turbosprężarka Citroën C5 II 2.0 BlueHDi 150 KM, 180 KM – cena

Citroën C5 II 2.0 BlueHDi to jeden z najbardziej udanych nowoczesnych dieselów PSA, wymagający precyzyjnie dobranej turbosprężarki. W Bosch Diesel Service zapewniamy sprzedaż nowych turbosprężarek, regenerację turbosprężarek oraz pełne doradztwo techniczne z gwarancją 24 miesiące. Poniżej przedstawiamy szczegółowe informacje o turbosprężarkach stosowanych w wersjach 150 i 180 KM.

Zastosowanie turbosprężarek w Citroën C5 II 2.0 BlueHDi

2.0 BlueHDi 150 KM

• Moc: 150 KM (110 kW)

• Silnik: DW10F / DW10FD / DW10FBS

• Lata produkcji: około 2014–2017

• Modele: Citroën C5 II (X7) sedan i Tourer

2.0 BlueHDi 180 KM

• Moc: 180 KM (133 kW)

• Silnik: DW10FC / DW10FCTED

• Lata produkcji: około 2014–2017

• Modele: Citroën C5 II (X7) po liftingu

Numery turbosprężarek i numery OE

2.0 BlueHDi 150 KM – numery turbin

Turbosprężarki Garrett:

• 806291

• 806291-0001

• 806291-5001S

Numery OE:

• 9803746880

• 9803746980

• 9803747080

2.0 BlueHDi 180 KM – numery turbin

Turbosprężarki Garrett:

• 814821

• 814821-0001

• 814821-5001S

Numery OE:

• 9803748180

• 9803748280

• 9803748380

Co oferujemy jako Bosch Diesel Service?

• sprzedaż nowych turbosprężarek do Citroën C5 II 2.0 BlueHDi

• oryginalne turbosprężarki i zamienniki dostępne od ręki

• regeneracja turbosprężarek na nowych rdzeniach CHRA

• pełna diagnostyka i profesjonalny serwis regeneracji turbo

• sklep i serwis turbosprężarek z natychmiastową obsługą

• szybki czas realizacji 24/48h przy wysyłce i w regeneracji

• fachowy montaż turbosprężarki i regulacja parametrów

• pewna gwarancja 24 miesiące bez limitu kilometrów

Dobieramy turbosprężarki według VIN, numeru OE i numeru z korpusu turbo, dzięki czemu masz gwarancję idealnej zgodności.

Skontaktuj się z nami już teraz, aby dobrać idealną turbosprężarkę do Twojego Citroëna i skorzystać z szybkiej wysyłki oraz profesjonalnego doradztwa. Zadzwoń, a przygotujemy dla Ciebie najlepszą ofertę.

Citroën C5 II 2.0 BlueHDi

Citroën C5 II 2.0 BlueHDi to ceniony model wśród kierowców ceniących komfort i trwałość, jednak jak w każdym nowoczesnym dieslu, kluczową rolę odgrywa sprawna turbosprężarka. Wielu użytkowników zastanawia się, ile kosztuje regeneracja turbiny w Citroenie C5, zwłaszcza gdy auto zaczyna tracić moc lub pojawiają się niepokojące dźwięki spod maski. Objawy te często jednoznacznie wskazują na problem, dlatego warto wiedzieć, po czym poznać, że turbina jest do regeneracji. Najczęstsze sygnały to gwizd przy przyspieszaniu, nierówna praca silnika, zwiększone zużycie oleju oraz dymienie z wydechu.

Bagatelizowanie tych oznak może prowadzić do poważniejszych awarii. Warto pamiętać, czym grozi jazda z uszkodzoną turbiną – uszkodzony wirnik może rozpaść się podczas jazdy, wciągnąć olej do układu dolotowego i spowodować tzw. rozbieganie silnika, co często kończy się koniecznością kapitalnego remontu jednostki napędowej. Dlatego szybka diagnostyka i odpowiednia reakcja są kluczowe.

Regeneracja turbiny to skuteczna i opłacalna metoda przywrócenia pełnej sprawności układu doładowania. Profesjonalnie wykonana usługa obejmuje wymianę rdzenia, wyważenie i kalibrację, a jej koszt zależy od stopnia uszkodzeń oraz typu zastosowanej turbosprężarki. Po wykonaniu usługi kierowcy często pytają, czy turbinę po regeneracji trzeba docierać. Nowoczesne, prawidłowo zregenerowane turbiny nie wymagają tradycyjnego docierania, jednak zaleca się spokojniejszą jazdę przez pierwsze kilkadziesiąt kilometrów, aby umożliwić prawidłowe ustabilizowanie parametrów pracy.

Regularna kontrola i szybka reakcja na pierwsze objawy pozwalają uniknąć kosztownych napraw i cieszyć się pełną mocą Citroëna C5 II 2.0 BlueHDi przez długie lata. Jeśli masz wątpliwości, zawsze warto skonsultować się ze specjalistą.