Turbosprężarka Citroën C5 II 1.6 BlueHDi 120 KM – cena

Turbosprężarka w Citroënie C5 II 1.6 BlueHDi 120 KM jest jednym z najważniejszych podzespołów odpowiedzialnych za osiągi, moment obrotowy i niskie spalanie. W naszym sklepie i serwisie turbosprężarek oferujemy sprzedaż nowych turbosprężarek oraz regenerację turbosprężarek na poziomie Bosch Diesel Service, dzięki czemu każda turbina opuszczająca nasz serwis spełnia najwyższe standardy jakości.

Silnik 1.6 BlueHDi 120 KM – montowane turbiny

W Citroën C5 II zastosowano nowoczesny silnik:

• 1.6 BlueHDi 120 KM (88 kW)

• Jednostka z rodziny DV6F

• Turbosprężarka o zmiennej geometrii (VNT)

• Pojemność 1560 cm³

Oznaczenie silnika:

• DV6F (stosowany w Citroën, Peugeot i DS Automobiles)

Roczniki:

• 2014–2017 (ostatnia faza produkcji modelu C5 II)

Numery turbosprężarek stosowane w Citroën C5 II 1.6 BlueHDi 120 KM

Silnik DV6F / BlueHDi 120 KM wykorzystywał turbosprężarki serii Garrett GT1544V oraz ich fabryczne odpowiedniki PSA.
Poniżej pełna lista stosowanych i zamiennych numerów turbo:

Numery producenta (Garrett / Honeywell):

• GT1544V

• 802419-0004

• 802419-0005

• 802419-0006

• 802419-5004S

• 802419-5005S

• 802419-5006S

• 804960-0001

• 804960-5001S

• 806291-0001

• 806291-5001S

Numery OE PSA (Citroën / Peugeot):

• 9808918180

• 9808918180Q

• 9808918180L

• 9808918180A

• 9812516580

• 9812516580A

• 9802448680

• 9673283680

• 9673283680Q

• 0375R2

• 0375R3

• 0375R4

Numery turbosprężarek mogą różnić się w zależności od rocznika, wersji wyposażenia, DPF oraz układu sterowania — jednak wszystkie powyższe referencje są zgodne z silnikiem BlueHDi 120 KM DV6F.

Dlaczego warto kupić turbosprężarkę u nas?

Jako Bosch Diesel Service oferujemy kompleksową obsługę układów turbo, w tym:

• sprzedaż nowych turbosprężarek – do Citroën C5 II 1.6 BlueHDi 120 KM, zawsze z gwarancją jakości

• regenerację turbosprężarek – pełna odbudowa, nowe rdzenie, wyważanie na precyzyjnych maszynach

• gwarancja 24 miesiące – na nowe i regenerowane turbiny

• profesjonalny serwis regeneracji turbo – zgodnie z procedurami Bosch

• sklep i serwis turbosprężarek – pełna obsługa: sprzedaż, regeneracja, montaż

• oryginalne turbosprężarki i zamienniki – dostępne zarówno OEM, jak i wysokiej klasy zamienniki

• dostępne turbosprężarki od ręki – szybka dostępność modeli kompatybilnych z DV6F

• szybki czas realizacji 24/48h – wysyłka ekspresowa

• montaż turbosprężarki – profesjonalny montaż z adaptacją i diagnostyką

Turbosprężarka do Citroën C5 II 1.6 BlueHDi 120 KM (DV6F) to nowoczesna jednostka o zmiennej geometrii, dla której oferujemy zarówno nowe turbiny, jak i w pełni regenerowane egzemplarze. Dzięki szerokiej bazie numerów OE i zamiennych dobierzemy właściwy model idealnie dopasowany do Twojego pojazdu.

Citroën C5 II 1.6 BlueHDi

Citroën C5 II 1.6 BlueHDi to popularny model ceniony za komfort, niskie spalanie i dynamiczną pracę jednostki 1.6 BlueHDi. Silnik ten jest trwały, lecz wymaga regularnej obsługi, szczególnie w zakresie układu turbodoładowania. Właściciele często pytają, ile kosztuje regeneracja turbiny w Citroenie C5, ponieważ turbina w tym modelu pracuje w trudnych warunkach termicznych. Jej zużycie można rozpoznać po wyraźnych objawach. Kierowcy zastanawiają się także ile mechanik bierze za wymianę turbiny, zwłaszcza gdy pojawi się spadek mocy, kopcenie czy zwiększone zużycie oleju.

Warto wiedzieć po czym poznać, że turbina jest do regeneracji – typowe symptomy to gwizd, metaliczne tarcie, wycieki oleju, tryb awaryjny lub odczuwalna utrata przyspieszenia. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważnych awarii. Należy pamiętać, czym grozi jazda z uszkodzoną turbiną: wzrostem spalania, zatarciem wirnika, uszkodzeniem silnika, a nawet przedostaniem się oleju do układu dolotowego, co w skrajnych przypadkach może doprowadzić do tzw. rozbiegania jednostki napędowej.

Citroën C5 II 1.6 BlueHDi, przy właściwej eksploatacji i regularnej wymianie oleju, jest autem bardzo trwałym. Kluczem jest szybka diagnoza usterek turbo i utrzymanie układu smarowania w idealnym stanie. Dzięki temu kierowca może liczyć na pełną sprawność, niskie spalanie oraz wysoką kulturę pracy tego popularnego diesla. Jeśli pojawią się pierwsze objawy awarii, warto działać szybko – regeneracja lub wymiana turbiny przywraca autu pełną dynamikę i chroni silnik przed kosztownymi naprawami.