Turbosprężarka Citroën C5 Aircross I 2.0 BlueHDi 180 KM – cena

Turbosprężarka w Citroën C5 Aircross I 2.0 BlueHDi odpowiada za osiągi, kulturę pracy silnika oraz ekonomiczne spalanie. Jeśli pojawiają się spadki mocy, dymienie czy komunikaty błędów – to wyraźny znak, że turbina wymaga diagnostyki lub wymiany. W Bosch Diesel Service oferujemy sprzedaż nowych turbosprężarek oraz regenerację turbosprężarek wykonywaną według standardów producentów. Dostępne turbosprężarki od ręki, szybki czas realizacji 24/48h oraz gwarancja 24 miesiące sprawiają, że jesteśmy liderem w branży.

Numery turbosprężarki do Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi

Najczęściej stosowane turbosprężarki w tym modelu to konstrukcje firmy Garrett z rodziny GTD (turbiny o zmiennej geometrii). Dla jednostki 2.0 BlueHDi montowanej w C5 Aircross stosowane są przede wszystkim:

Numery OE (oryginał Citroën / PSA):

• 9840533580

• 1871356

Numery producentów turbo / zamienniki funkcjonalne:

• 53039880634

• 53039700634

• 10901616

• 11901616

• AK43-M265

• KX43-30M-M43

Powyższe numery występują zależnie od rocznika, mocy oraz wersji wyposażenia.

W jakich modelach i rocznikach montowano te turbosprężarki?

Turbosprężarki o powyższych numerach stosowane były w pojazdach koncernu PSA z silnikami 2.0 BlueHDi o mocy 150–180 KM.

Citroën C5 Aircross I (2017 →)

• 2.0 BlueHDi 180 KM

• 2.0 BlueHDi 177 KM

• 2.0 BlueHDi 150 KM (wybrane rynki)

Inne modele, w których występują te same lub kompatybilne turbosprężarki:

• Citroën C4 II 2.0 BlueHDi

• Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi

• Citroën C5 II 2.0 HDi / BlueHDi

• Peugeot 3008 II / 5008 II 2.0 BlueHDi

• Wybrane modele DS Automobiles z silnikiem 2.0 BlueHDi

• Wybrane wersje 2.0 HDi / BlueHDi w samochodach współdzielących technologię PSA

Oznaczenia silników współpracujących z powyższymi turbosprężarkami

W Citroën C5 Aircross oraz pozostałych modelach PSA występowały następujące odmiany jednostek 2.0 BlueHDi:

Najczęściej spotykane kody silników:

• DW10FC (najpopularniejszy w C5 Aircross)

• DW10FD

• DW10FCTED4

• EHZ / AJ-EHZR (oznaczenia stosowane w dokumentacji pojazdów)

Rocznikowo silniki te były montowane od 2014 roku w całej gamie PSA, a w C5 Aircross od roku 2017 do dziś.

Dlaczego warto wybrać Bosch Diesel Service?

Wybór odpowiedniej turbiny to nie tylko kwestia ceny, ale także jakości i trwałości. Jako specjaliści oferujemy kompleksową obsługę kierowców i warsztatów.

U nas otrzymasz:

• sprzedaż nowych turbosprężarek – oryginały i wysokiej jakości zamienniki

• regeneracja turbosprężarek – pełna odbudowa na częściach klasy OE

• profesjonalny serwis regeneracji turbo – diagnostyka, wyważanie, montaż

• gwarancja 24 miesiące bez limitu kilometrów

• dostępne turbosprężarki od ręki – szybka dostawa 24/48h

• sklep i serwis turbosprężarek w jednym miejscu

• montaż turbosprężarki na życzenie klienta

• doradztwo, dobór właściwego numeru OE i pełną zgodność z silnikiem

Jeśli zastanawiasz się, gdzie kupić turbosprężarkę w dobrej cenie – wybór Bosch Diesel Service to pewność jakości, bezpieczeństwa i profesjonalizmu.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby dobrać idealną turbosprężarkę do Twojego Citroëna i odzyskać pełną moc silnika. Zadzwoń, a przygotujemy natychmiastową ofertę wraz z szybką realizacją zamówienia.

Citroën C5 Aircross I 2.0 BlueHDi

Citroën C5 Aircross I 2.0 BlueHDi to nowoczesny SUV, którego osiągi w dużej mierze zależą od sprawnej turbosprężarki. Wielu kierowców zastanawia się, ile mechanik bierze za wymianę turbiny, ponieważ koszty serwisowe mogą znacząco różnić się w zależności od regionu, konstrukcji układu dolotowego czy jakości zastosowanych części. Znajomość objawów awarii jest kluczowa, dlatego warto wiedzieć, po czym poznać, że turbina jest do wymiany. Do najczęstszych sygnałów należą spadek mocy, charakterystyczne świsty, dymienie, tryb awaryjny oraz wycieki oleju.

Nie można lekceważyć takich objawów, ponieważ czym grozi jazda z uszkodzoną turbiną to nie tylko utrata dynamiki, ale również realne ryzyko zniszczenia silnika, zapchania układu dolotowego, uszkodzenia katalizatora czy zwiększonego zużycia paliwa. Dlatego szybka diagnostyka to najlepszy sposób na uniknięcie znacznie wyższych kosztów.

Niektórzy właściciele próbują działać samodzielnie i szukają sposobów, jak wyczyścić turbinę bez wyciągania. Takie rozwiązanie może pomóc jedynie w przypadku lekkich nagarów, ale nie naprawi zużytych łożysk, pęknięć obudowy ani uszkodzonej geometrii. Profesjonalny serwis pozostaje najpewniejszą metodą przywrócenia pełnej sprawności.

Odpowiednia eksploatacja, regularne wymiany oleju i filtrów oraz szybka reakcja na niepokojące objawy to najlepszy sposób, aby Citroën C5 Aircross I 2.0 BlueHDi zachował wysoką niezawodność przez lata.