Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 794097-3 firmy Garrett.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 794097-3 dostępna jest również pod numerem 28201-2A850.

Pasuje do pojazdów:

Hyundai ix35 1.7 CRDI
Silnik: R-engine
Moc: 116 KM

Kia Optima 1.7 CRDi
Silnik: R-engine
Moc: 136 KM

Kia Sportage III 1.7 CRDi
Silnik: R-engine
Moc: 115 KM

Turbina 794097-3 | Przyczyny awarii turbo
 

Większość awarii turbosprężarek spowodowana jest przez niezapewnienie odpowiedniego smarowania. Najczęściej wynika to z lekkomyślności właścicieli pojazdów chcących zaoszczędzić, jednocześnie nie zdając sobie sprawy z tego, że takie postępowanie może spowodować, że koszty naprawy będą znacznie wyższe. Zatarta turbina – objawy tak poważnej awarii to przede wszystkim zgrzyt, a także metaliczny dźwięk ścierających się ze sobą elementów. Stosowanie słabej jakości filtrów również niesie pewne konsekwencje – do turbiny mogą przedostać się ciała obce, powodując uszkodzenie łopatek wirnika turbiny, czego objawem będzie charakterystyczny świst dochodzący spod maski samochodu.

Zarówno nieprzestrzeganie zasad związanych z eksploatacją auta z turbosprężarką, jak i bagatelizowanie występujących usterek i podróżowanie z uszkodzoną turbiną są wręcz nie do pomyślenia. Taki brak odpowiedzialności ze strony kierowcy doprowadzać może do nieodwracalnej awarii jednostki napędowej.

Eksploatacja auta z układem turbodoładowania

Kontrola poziomu oleju powinna być przeprowadzana minimum raz w miesiącu. Ważny jest też styl jazdy – przemieszczanie się samochodem wyłącznie po mieście ma negatywny wpływ na turbosprężarkę. Po dynamicznej jeździe należy zadbać o odpowiednie schłodzenie turbiny – 2 minuty zdecydowanie wystarczą. Również osiąganie wysokich obrotów na zimnym silników jest niebezpieczne dla turbosprężarki.

Ważna jest również częsta diagnostyka turbo, w naszym serwisie przeprowadzamy ją bezpłatnie.