Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 756047-4 firmy Garrett.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 756047-4 dostępna jest również pod numerem 0375K9.

Pasuje do pojazdów:

Citroen C 4 2.0 HDi
Silnik: DW10BTED4
Moc: 136 KM

Citroen C 5 II 2.0 HDi
Silnik: DW10BTED4
Moc: 136 KM

Peugeot 307 2.0 HDi
Silnik: DW10BTED4
Moc: 136 KM

Peugeot 308 I 2.0 HDi FAP
Silnik: DW10BTED4
Moc: 136 KM

Peugeot 407 2.0 HDi
Silnik: DW10BTED4
Moc: 136 KM

Peugeot 508 2.0 HDi 140
Silnik: DW10BTED4
Moc: 140 KM

Peugeot 607 2.0 HDi FAP
Silnik: DW10BTED4
Moc: 136 KM

Turbina 756047-4 | Jak działa turbo?

Turbosprężarka składa się z dwóch części ciepłej (turbiny) i zimnej (sprężarki), napędzana jest ona spalinami z silnika, które obracają osadzone na wałku turbiny: wirnik oraz koło kompresji. Ze względu ma trudne warunki pracy elementów obrotowych turbosprężarka wymaga odpowiedniego smarowania, które zapewnić może olej o wysokich właściwościach smarnych, najlepiej taki zalecany jest przez producenta.

Turbina samochodowa z powodu nieprawidłowej eksploatacja może ulec poważnej awarii. Jej przyczyną jest nie tylko brak systematycznej kontroli poziomu oleju, ale również stosowanie niskiej jakości filtrów lub brak ich regularnej wymiany. Przez takie filtry bez problemu do wnętrza turbosprężarki mogą przedostać się ciała obce powodując uszkodzenia wirnika turbiny.

Awaria turbosprężarki – po czym poznać?

Objawem awarii turbosprężarki jest jej głośna praca – pisk, gwizd a w skaranych przypadkach dźwięk przypominający pohukiwanie sowy. Awarii turbosprężarki objawia się również spadkiem mocy samochodu oraz znacznym ubytkiem oleju.

Nieprzestrzeganie pewnych zasad również doprowadzić może do szybkiego uszkodzenia turbo – brak chłodzenia turbiny po dynamicznej jeździe, a także jazda na wysokich obrotach kiedy silnik auta jest jeszcze zimny.