Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 720855-6 firmy Garrett.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,

- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 720855-6 dostępna jest również pod numerem 038253016F.

Pasuje do pojazdów:

Audi A3 1.9 TDI (8L)
Silnik: ASZ
Moc: 130 KM

Seat Leon 1.9 TDI
Silnik: ASZ
Moc: 130 KM

Skoda Octavia I 1.9 TDI
Silnik: ASZ
Moc: 130 KM

Volkswagen Bora 1.9 TDI
Silnik: ASZ
Moc: 130 KM

Volkswagen Golf IV 1.9 TDI
Silnik: ASZ
Moc: 130 KM

Turbina 720855-6 | Regeneracja turbosprężarki
 

Proces regeneracji przeprowadza się na turbosprężarce, która została wymontowana z samochodu. W pierwszej kolejności turbo poddawane jest dokładnej weryfikacji, pozwala to na oszacowanie źródła, które spowodowało usterkę. Następnie turbosprężarka poddawana jest starannemu procesowi czyszczenia, nagromadzony nagar oraz zanieczyszczenia powodować mogą blokowanie się łopatek zmiennej geometrii turbiny. Po procesie czyszczenia turbo poddawane jest kolejnej weryfikacji oraz wymieniane są uszkodzone elementy - standardowo wymieniane są komponenty CHRA turbosprężarki. W przypadku wymiany rdzenia turbosprężarki proces wyważania jest przeprowadzany, pomimo iż CHRA jest już wyważany fabrycznie. Ponowne wyważenie ma na celu eliminację wszelkich drgań oraz wibracji, które doprowadzić mogą do szybszego wyeksploatowania turbosprężarki. Końcowy etap to regulacja turbosprężarki, jest ona również istotne dla dalszej jej żywotności.

Turbo fabrycznie nowe czy regenerowane?

Zastanawiasz się, co jest lepsze: regeneracja turbo czy zakupu fabrycznie nowego? Otóż regeneracja turbosprężarki - cena procesu jest znacznie niższa niż kwotą, jaką należy zapłacić za fabrycznie nową turbinę.