Ten artykuł wyjaśni jak regenerować turbosprężarkę krok po kroku. Wielu właścicieli pojazdów mechanicznych wyposażonych w turbosprężarkę zastanawia się, po co regenerować turbo, jak można kupić owe, czy regeneracja to jest to samo co proces czyszczenia, czy regeneracja jest opłacalna? To tylko kilka pytań, które zadają internauci i klienci. Regeneracja turbosprężarek to inaczej proces, który pozwala na przywrócenie fabrycznych lub użytkowych właściwości turbinie, która uległa uszkodzeniu bądź wyeksploatowaniu.

Po co regenerować turbosprężarkę?

Po co regenerować turbosprężarkę? To pytanie bardzo często pada z ust posiadaczy uszkodzonych turbosprężarek, ponieważ zastanawiają się, jakie są plusy regeneracji turbiny, a jest ich bardzo wiele, w przeciwieństwie do wad, a mianowicie jedyną wadą, jest to, iż doszczętnie uszkodzona turbosprężarka nie może przejść procesu regeneracji, ponieważ jest to nie możliwe, na przykład przez destrukcje zaworu sterującego zmienną geometrią, w takim wypadku regeneracja jest nieopłacalna, aczkolwiek są też i zalety. Między innymi jest to fakt, iż podczas regeneracji możemy dowiedzieć się, co było ewentualną przyczyną destrukcji turbosprężarki, a są to niekiedy czynniki związane z jednostką napędową, które możemy w odpowiedniej chwili usunąć z pojazdu mechanicznego, dzięki czemu, gdy zamontujemy turbosprężarkę, będzie ona działać prawidłowo i nie będziemy musieli się martwić, że dojdzie do ponownego uszkodzenia. Kolejną zaletą jest fakt, iż regeneracja turbosprężarki w dzisiejszych czasach to koszt kilkuset złotych, aczkolwiek jeszcze około dziesięciu lat temu taki proces regeneracji kosztował około od dwa i pół tysiąca złotych do nawet trzech tysięcy złotych. Ta zaleta jest jedną z najważniejszych wytycznych podczas wyboru profesjonalnej pracowni przez klienta, ponieważ bardzo często budżet zainteresowanego usługą jest bardzo ograniczony. Uszkodzona turbosprężarka to pierwszy krok do destrukcji jednostki napędowej oraz innych podzespołów zawartych w samochodzie, dlatego też regeneracja jest tak ważna, a zaletą jej jest właśnie przywrócenie fabrycznych osiągów turbosprężarki.

Regeneracja turbo czy czyszczenie turbosprężarki

Regeneracja turbo czy czyszczenie turbosprężarki, te pojęcia są bardzo często mylone przez ludzi, którzy myślą, że to jest jeden i ten sam proces, ale nic bardziej mylnego. Regeneracja turbosprężarki jest to proces przywracania jej fabrycznych osiągów, a rozpoczyna się od kompleksowej diagnostyki, dzięki której można wykryć ewentualne przyczyny destrukcji turbiny oraz jej dokładny stan techniczny. Podczas procesu regeneracji zostają naprawione lub wymienione części, które zostały uszkodzone lub wyeksploatowane. Czyszczenie turbo to proces, który możemy wykonać na zamontowanej turbosprężarce w samochodzie oraz wymontowanej turbinie. Do procesu czyszczenia turbosprężarki zamontowanej w samochodzie, używamy specjalistycznych i przeznaczonych do tego procesu preparatów, które dawkujemy na uruchomionym silniku przy zdjętym dolocie do kolektora powietrza, potem montujemy wszystkie zdjęcie części i aby wszystko się idealnie wypaliło, należy zrobić kilka kilometrów, nie przekraczając trzech tysięcy obrotów na minutę. Drugą metodę należy zlecić tylko profesjonalnej pracowni, ponieważ turbinę należy zdemontować z samochodu oraz poddać ją czyszczeniu za pomocą wody pod ciśnieniem, w której są zawarte bardzo silnie chemikalia, a te z kolei są w stanie wyczyścić nawet największe złogi tłustych nagarów zawartych w budowie turbosprężarki.

Proces regeneracji turbosprężarki

Proces regeneracji turbosprężarki jest to czynność, którą powinny wykonywać tylko i wyłącznie wyspecjalizowane pracownie trudniące się procesem regeneracji oraz posiadające oryginalne i rekomendowane przez producenta części do turbo. Należy pamiętać, że tylko zregenerowana na oryginalnych części turbina dostaje gwarancje bez limitu przejechanych kilometrów.
Regeneracja turbo krok po kroku:

1. Rozkręcenie turbiny na części pierwsze w celu zbadania ewentualnych uszkodzeń oraz przyczyn destrukcji.
2. Czyszczenie turbo w celu usunięcia wszelki zabrudzeń spowodowanych przez stary olej i tym podobne stosuje się przede wszystkim myjki ciśnieniowej i ultradźwiękowej.
3. Szkiełkowanie to proces, w którym pozbywamy się innych zabrudzeń takich jak na przykład rdza.
4. Toczenie obudowy łożyskowań, podczas tego procesu elementy konstrukcji są dokładnie mierzone i obrabiane na tokarce.
5. Składanie rdzenia turbiny, czyli elementów, które uległy zniszczenie na przykład wirnik turbiny, koło kompresji, talerz aluminiowy, uszczelnienia i łożyska.
6. Wyważanie to jeden z najważniejszych procesów, ponieważ to od niego będzie zależało, jak turbosprężarka będzie działała w pojeździe mechanicznym.
7. Składanie turbosprężarki, do rdzenia turbo zostaje przykręcony kolektor z przeczyszczonymi elementami na przykład takimi jak ślimak, zawór i jeżeli jest to zmienna geometria.
8. Regulacja zaworu turbosprężarki oraz jeżeli istnieje także zmiennej geometrii.

Proces ten może wydać się prosty, aczkolwiek bez odpowiednim przyrządów i maszyn możemy tylko pogorszyć sprawę, dlatego też producent turbosprężarek kładzie tak duży nacisk na odpowiednią eksploatację i regenerację turbosprężarek.