Czeka Cię wymiana turbosprężarki, a cena nowego turbo odstrasza? Zastanawiasz się nad zakupem turbosprężarki po regeneracji, ale masz pewne obawy? Nie masz czego! Zregenerowana turbosprężarka, od nowej nie różni się praktycznie niczym, pod warunkiem, że regeneracja została przeprowadzone w profesjonalnym serwisie z zachowaniem szczególnej dokładności. Jeśli chodzi o koszt wymiany turbiny BMW E46, czy też koszt wymiany turbiny Audi A4, najlepiej skontaktować się z naszym działem turbosprężarek, gdzie otrzymają Państwo odpowiedzi na najbardziej frapujące pytania. Oprócz samej regeneracji ważny jest późniejszy montaż turbo, cena robocizny to kwestia indywidualna danego wykonawcy.

Wymiana środka turbiny - koras turbosprężarki

CHRA, czyli rdzeń turbosprężarki, który jest jej sercem, odpowiada za doprowadzanie dodatkowego powietrza do silnika samochodu. W przypadku regeneracji turbosprężarki oraz wymiany środka turbiny, ważne jest prawidłowego wyważenie korasa, najlepszy wynik wyważania uzyskać można w specjalistycznej maszynie. Na rynku dostępne są również fabrycznie nowe wyważone rdzenie turbosprężarek, które możemy wymienić sami pod warunkiem, że posiadamy wiedzę na ten temat, w przeciwnym razie możemy wyrządzić więcej szkody niż pożytku.

Wymianę korasa (rdzenia) możemy przeprowadzić w kilku krokach:
1. Demontujemy turbosprężarkę.
2. Odkręcamy śruby spajające „stronę gorącą” turbo ze „stroną zimną”.
3. Wyciągamy uszkodzony rdzeń turbosprężarki.
4. Zakładamy nowy koras.
5. Skręcamy turbosprężarkę i montujemy ją ponownie w samochodzie.

Na żywotność zarówno samochodu, jak i jego podzespołów w tym turbosprężarki i jej elementów, wpływ ma nie tylko eksploatacja, ale również regularne przeglądy. Dlatego warto skorzystać z okazji, kiedy mamy wymontowaną i sprawdzić działanie np. gruszki. Pamiętać należy również o uzupełnianiu zbiornika paliwem dobrej jakości, to samo dotyczy oleju, który odpowiada za prawidłowe smarowanie.