Wpływ oleju na stan turbosprężarki. Tego nikt Ci nie powie!

Olej odgrywa kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu turbosprężarki, jest on odpowiedzialny za smarowanie ruchomych elementów, odprowadzanie ciepła i zapobieganie korozji. Jedną z głównych funkcji oleju jest właśnie chłodzenie. Turbosprężarka pracuje w bardzo wysokich temperaturach, które mogą przekraczać 800°C. Olej pomaga odprowadzać ciepło z łopatek turbiny i kompresora, zapobiegając ich przegrzaniu. Jaki jeszcze ma wpływ olej na turbosprężarkę? Niezmiernie ważne jest także smarowanie, ponieważ olej zapewnia płynny ruch łopatek turbiny i wirnika, co jest niezbędne do ich prawidłowego działania. Jego kolejną bardzo ważną funkcją jest uszczelnianie. Olej działa jako smarujący środek, który chroni uszczelki przed przegrzaniem i uszkodzeniami. Nieprawidłowo działające uszczelnienia mogą prowadzić do wycieków oleju lub powietrza, co może uszkodzić i obniżyć wydajność turbiny.

Po czym poznać, że turbina bierze olej?

Turbosprężarka, która „bierze olej” lub w innych słowach ma problemy z uszczelnieniem wewnętrznym, wykazuje charakterystyczne objawy, takie jak:

• Wyciek oleju z turbosprężarki- może występować z obudowy turbiny lub z uszczelnień. Czasami może dojść do tego, że zaczną być zauważalne plamy oleju pod pojazdem w miejscu jego postoju.
• Zwiększone zużycie oleju silnikowego- turbosprężarka zużywa niewielką ilość oleju, natomiast jeśli widoczny będzie jego znaczący ubytek, może to wskazywać na uszkodzeniu turbiny.
• Niebieski dym z rury wydechowej- może być oznaką spalania oleju.
• Biały dym z wydechu-może wskazywać na wycieki oleju do układu dolotowego lub do układu wydechowego. Ten dym może być widoczny zwłaszcza podczas rozgrzewania silnika lub podczas przyśpieszania.

Jeśli istnieją podejrzenia, że turbosprężarka „bierze olej” lub występuje którykolwiek z powyższych objawów, ważne jest, aby jak najszybciej skonsultować się z mechanikiem lub specjalistą ds. silników diesla.

Kiedy turbina puszcza olej?

Turbina w dieslu może puszczać olej, czyli wykazywać jego wycieki, z kilku typowych dla tego problemu powodów:

• Uszkodzone uszczelnienia olejowe: które są przeznaczone do zapobiegania jego wycieków, mogą ulec uszkodzeniu w wyniku eksploatacji lub ich długiego czasu funkcjonowania.
• Ekstremalnie wysokie obroty wirnika- zwłaszcza w przypadku niekontrolowanego przyśpieszenia lub przeciążenia, mogą powodować odrywanie oleju od łożysk, co może prowadzić do wycieku oleju.
• Niskie obroty i długi czas postoju: turbosprężarki i ich elementy nie lubią niskich obrotów i długotrwałego postoju, ponieważ olej może opadać na dno obudowy turbosprężarki i powodować korozję i uszkodzenia.
• Niewłaściwy olej silnikowy- stosowanie oleju, który nie spełnia wymagań producenta pojazdu lub turbosprężarki, może wpłynąć na uszczelnienia olejowe i spowodować wycieki.
• Zanieczyszczenie w układzie- takie jak cząstki sadzy lub metalu, mogą również powodować wycieki oleju z turbosprężarki. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić uszczelnienia lub prowadzić do nieprawidłowego działania turbosprężarki.

Jak sprawdzić, czy turbina ma smarowanie?

Najprostszym sposobem sprawdzenia, czy turbina ma smarowanie to sprawdzenie poziomu oleju silnikowego. Powinno się regularnie kontrolować poziom oleju, jego niski poziom może wpływać na smarowanie turbosprężarki. Warto upewnić się, że poziom oleju znajduje się w zakresie zalecanym przez producenta pojazdu. Kolejnym prostym sposobem na weryfikację tego, czy turbina ma smarowanie, jest zwracanie uwagi na lampkę kontrolną na desce rozdzielczej. Jeśli w samochodzie wystąpią problemy z turbosprężarką lub smarowaniem, może się aktywować lampka kontrolna silnika lub komputer pojazdu może zarejestrować typowe błędy diagnostyczne.