Tuning polega na zmianie standardowych parametrów technicznych, jak i wyglądu samochodu pod gust właściciela, przeprowadza się modyfikacje różnych części, częstym elementem poddawanym przeróbce jest turbosprężarka, tuning jej pozwala na zwiększenie osiągów samochodu. Przedstawimy w skrócie, na czym polega tuning turbosprężarki. W pierwszej kolejności należy zacząć od sprawdzenia stanu technicznego naszego turbo – czyli poddać je regeneracji, wymienić zużyte części, szczególną uwagą należy zwrócić na stan rdzenia turbosprężarki (CHRA). Jeżeli modyfikujemy fabrycznie nowe turbo, to jego regeneracja nie jest potrzebna. Kolejnym ważnym etapem, jakiemu jest poddawana turbosprężarka, to wymiana wirnika, który ma wpływ zarówno na moc, jak i wydłuża czas eksploatacji. Tuning turbosprężarki jest zabiegiem wymagającym precyzji, doświadczenia oraz wiedzy. Modyfikacja turbo nie jest to najtańsza metoda modyfikacji, ale opłacalna, jak się może okazać w dalszym użytkowaniu. Ostatnim etapem jest optymalizacja i kalibracja, podczas której usunąć można między innymi efekt turbodziury, co pozwoli na skrócenie czasu reakcji do minimum przy wciskaniu pedału gazu.

Sportowe turbosprężarki

Sportowe turbo od tego fabrycznego różni się przede wszystkim wydajnością, a także żywotnością. To właśnie w sportach motorowych (konkursowa jazda samochodem, drift oraz drag racing) stosowane są sportowe turbosprężarki, gdzie pracują w ekstremalnych warunkach ze względu na temperaturę osiąganą podczas pracy na wysokich obrotach. W środowisku motosportu popularna jest firma Garrett turbosprężarki tego producenta, którego celem jest produkcja jednych z najbezpieczniejszych oraz najwydajniejszych turbosprężarek. Dość nowym zjawiskiem na rynku jest standardowe turbo po modyfikacji powstałe w wyniku połączenia części dwóch turbosprężarek o różnych rozmiarach, czyli turbosprężarka hybrydowa. Ten rodzaj turbo również montowany jest w samochodach przygotowywanych pod motosporty.