Turbosprężarka 824168-0002

Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 824168-0002 firmy GARRETT, dawniej Honeywell.
W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- CHRA turbosprężarki. 

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 11:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 8241680002 dostępna jest również pod numerem: 282012A820.

Pasuje do pojazdów z silnikiem 1.7 CRDi:

* Hyundai i30,
* Hyundai i40,
* Hyundai Tucson,
* Hyundai Sonata,
* Kia Sportage,
* Kia Carens,
* Kia Optima.

Turbina 8241680002 | Dlaczego nastąpił wyciek oleju?

Głównym zadaniem oleju jest zapewnienie prawidłowej pracy turbosprężarki poprzez właściwe smarowanie jej elementów. Zdarzają się jednak sytuacje, że ów olej może wydobywać się z turbo, świadczy o tym nie tylko plama oleju pod samochodem, ale również niebieski dym z rury wydechowej oraz widoczny ubytek oleju. Jakie mogą być przyczyny i dlaczego nastąpił wyciek oleju z turbosprężarki?

Przyczyn, dlaczego nastąpił wyciek oleju z turbiny, może być kilka w zależności od strony, z której się on wydobywa, oto najczęstsze z nich:

1. Zagięty, skręcony, niedrożny przewód spływu oleju→Wyciek oleju z obydwu stron turbosprężarki.
2. Zbyt wysoki poziom oleju – brak miejsca na jego swobodny spływ →Wyciek oleju z obydwu stron turbosprężarki.
3. Nieodpowiednie ciśnienie oleju w skrzyni korbowej → Wyciek oleju od strony koła kompresji lub od strony wirnika turbiny.
4. Nieodpowiednio dobrana turbosprężarka do samochodu →Wyciek oleju z obydwu stron turbosprężarki
5. Zatkany układ wydechowy →Wyciek oleju od strony zimnej turbosprężarki
6. Uszkodzony korpus turbosprężarki → Wyciek oleju od strony zimnej turbosprężarki
7. Uszkodzenie lub wyeksploatowanie elementów turbosprężarki takich jak np. CHRA →Wyciek oleju z obydwu stron turbosprężarki
8. Nieprawidłowo dobra uszczelka lub zastosowanie uszczelniaczy takich jak pasty czy silikony →Wyciek oleju od gorącej strony turbosprężarki
9. Uszkodzonym, nieprawidłowo podłączony, źle dobrany przewód → Wyciek oleju od zimnej strony turbosprężarki.

Aby zminimalizować ryzyko wystąpienia sytuacji, jaką jest kapiący olej z turbiny, należy przeprowadzać regularne przeglądy układu turbodoładowania, ale również:

→ stosować olej zalecany przez producenta,
→ systematycznie (przynajmniej raz w miesiącu) sprawdzać poziom oleju,
→ stosować odpowiednich rozmiarów uszczelki,
→ przeprowadzać cykliczny pomiar ciśnienia,
→ kontrolować stan przewodów.

Jak sprawdzić, czy turbina przepuszcza olej? | Podpowiadamy

 Dobrym sposobem będzie obserwacja miejsca, w którym stoi auto. Ciemna plama pod podwoziem wskazywać może na wyciek oleju. Jednak najlepszym rozwiązaniem jest wizyta w naszym warsztacie, gdzie turbo zostanie poddane dokładnej, bezpłatnej weryfikacji – pozwoli to na ustalenie przyczyny wycieku oleju, jak i również możliwa będzie jej naprawa na życzenie Klienta.