Turbosprężarka 761618-1

Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 761618-1 firmy GARRETT.
W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:
- komplet uszczelek montażowych,
- CHRA turbosprężarki. 

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 11:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 761618-1 dostępna jest również pod numerem: 8200735758.

Pasuje do pojazdów:

• Suzuki Vitara 1.9 DDIS
  Silnik: F9Q264-266
  Pojemnosc: 1870 ccm
  Moc: 130 KM
  Rok produkcji: od 01.2006  

Turbina 761618-1 | Wady i zalety regeneracji turbo

Turbosprężarka jest elementem układu turbodoładowania, ze względu na niełatwe warunki swojej pracy posiada skłonność do awarii. Ale również brak troski ze strony właściciela pojazdu ma wpływ na stan turbosprężarki.

Niezależnie od tego, czy awaria turbosprężarki nastała poprzez zaniedbanie kierowcy, czy też w sposób naturalny – wyeksploatowanie jej elementów - są dwa sposoby jej naprawy: regeneracja lub zakup nowej. Kupno nowej turbosprężarki wiąże się z niemałymi kosztami i zazwyczaj po ten krok „naprawy” sięga się w przypadku poważnego uszkodzenia turbo, czyli wtedy, kiedy na regenerację jest już za późno.

Jeśli chodzi o regenerowanie turbiny, opinie na ten temat są różne, dlatego też postanowiliśmy przedstawić wady i zalety działania, jakim jest regeneracja turbosprężarki.

● Zalety:
Główną zaletą z pewnością jest ceną, jaką należy zapłacić za regenerację turbo. W zależności od turbosprężarki zakup zregenerowanego turbo oraz sama regeneracja turbosprężarki jest nawet trzykrotnie tańsza niż zakup fabrycznie nowej turbiny.
Kluczem do sukcesu jest również jakość przeprowadzanej regeneracji. Nasz serwis stosuje oryginalne części znanych światowych producentów, należymy do grona autoryzowanych warsztatów Mellett. Przeprowadzamy kompleksową regenerację, która polega na:

- wstępnej diagnostyce turbosprężarki, która pozwala na określenie jej stanu,
- rozkręceniu turbosprężarki, co pozwala na jej dokładne wyczyszczenie oraz wymianę uszkodzonych części,
- wyważaniu wymienianych części (CHRA turbo),
- składaniu turbosprężarki w tzw. czystym pomieszczeniu – zapewnia to brak możliwości przedostanie się do turbosprężarki jakichkolwiek zanieczyszczeń, które spowodować mogą jej awarię,
- prawidłowym ustawieniu łopatek zmiennej geometrii turbiny.

● Wady:
Najczęstszą wadą jest brak odpowiednich kwalifikacji oraz obeznanie w tematyce regeneracji turbosprężarek. Oczywiście bez odpowiedniej wiedzy, jak i doświadczenia, nie ma sposobności przeprowadzenia prawidłowej regeneracji, to z pewnością. Kolejną kwestią są czynności poregeneracyjne takie jak: wymiana oleju, filtrów oraz brak doboru odpowiedniego rozmiaru uszczelek, jak i brak przeprowadzonej regulacji turbo - to wszystko również ma wpływ na pracę turbo. Stosowanie cześć nieznanego pochodzenia – tanich chińskich zamienników – zdecydowanie skróci żywotność turbosprężarki.

Jak już zostało wspomniane, regulacja turbosprężarki jest nieodłącznym elementem gruntownej regeneracji turbo. Regulacja turbosprężarki z technologią VNT polega ma odpowiednim wyregulowaniu sztangi turbiny, która steruje łopatkami zmiennej geometrii. Kalibracja ta polega na odpowiednim dokręceniu i odkręcaniu dwóch śrub, odpowiednie parametry regulacji uzyskać można wyłącznie na specjalistycznej maszynie.