Oferujemy regenerację lub sprzedaż zregenerowanej w 100% sprawnej turbosprężarki 712541-1 GARRETT.
W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

• komplet uszczelek montażowych,
• koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

• protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
• 24-miesięczną gwarancję,
• przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 11:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 712541-1 dostępna jest również pod numerem 7785838F.

Pasuje do pojazdów:

• Land-Rover Range Rover 2.9 TDI

Turbina 712541-1 | Awarie turbo

Turbosprężarka ze względu na trudne warunki swojej pracy narażona jest na różnego rodzaju uszkodzenia. Fabrycznie nowa turbosprężarka firmy Garrett to kilkutysięczny wydatek, znacznie tańsza jest regeneracja turbo, jednak aby turbo posłużyło Ci jak najdłużej, ważna jest jego odpowiednia eksploatacja.

To, jak długo posłuży kierowcy turbosprężarka, zależy przede wszystkim od tego, jak będzie o nią dbał, dlatego ważne jest zadbanie o terminową wymianę zarówno filtra powietrza, jak i oleju silnikowego oraz filtra oleju. Kolejną rzeczą, o której należy pamiętać, to schłodzenie turbo po długiej i intensywnej jeździe, trzeba również pamiętać, aby przed odpaleniem silnika pozwolić turbosprężarce popracować na luzie przez około 60 sekund – taka czynność pozwoli w odpowiednim czasie przedostać się olejowi do turbiny, co zapewni optymalne smarowanie jej elementów.

Awaria turbosprężarki może nastąpić również, kiedy kierowca chce zaoszczędzić. Podczas wymiany filtrów, jak i oleju stosować należy produkty wysokiej jakości – co oczywiście związane jest z większymi kosztami. Rozrzedzony, gorszej jakość olej nie zapewni odpowiedniego smarowania, czego skutkiem będzie uszkodzony silnik, a także zatarta turbina, objawy świadczące o jej zatarciu to przede wszystkim głośna praca turbo, brak mocy silnika oraz kłęby dymu z rury wydechowej. Z kolei kiepskiej jakości filtr może dać takie same efekty, jak ten stary i wysłużony – będzie przepuszczał zanieczyszczenia.

Na kondycję turbo ma również wpływ ogólny stan silnika samochodu. Spaliny napędzające wirnik mogą zawierać obce elementu jak np. oderwane fragmenty zaworów, pierścieni lub tłoków. Zdarza się czasami, że podczas samodzielnej naprawy przez nieuwagę właściciela pojazdu w układzie dolotowym znaleźć można jakąś śrubkę.

Czy możliwa jest jazda z uszkodzoną turbiną?

Jakąkolwiek usterkę w samochodzie właściciel powinien jak najszybciej usunąć, po pierwsze ze względu na bezpieczeństwo swoje, jak i innych uczestników ruchu drogowego - nikt chyba nie chciałby jeździć samochodem z niesprawnym układem kierowniczym czy też hamulcowym. Po drugie, zwlekanie z naprawą uszkodzonej turbosprężarki, jak i innych uszkodzonych części nie dość, że może powodować awarię kolejnych elementów, to może również spowodować, że dana naprawa będzie droższa.