Turbosprężarka 706680 1

Turbosprężarka 706680-1

Oceń:

/ Aktualna ocena: 5.00

Mamy dla Ciebie ponad 3000 dostępnych turbosprężarek!
Cena: Regeneracja turbosprężarki	od 289 zł (netto)
Turbina po regeneracji	od 500 zł
Nowa turbosprężarka	od 900 zł
Czas realizacji	24 - 48 h
Gwarancja	2 lata bez limitu kilometrów
Stan	dostępne

Zadzwoń +48 609 707 060 Nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

W naszej ofercie znajdziesz turbosprężarki:

nowe
regenerowane
używane z gwarancją

Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Dlaczego MY

30 letnie doświadczenie w regeneracji podzespołów samochodowych!

Najnowocześniejsza pracownia regeneracji turbosprężarek w Polsce
Autoryzacje Bosch Diesel Service i Melett – gwarancja najwyższej jakości
Protokół z wyważenia wysokoobrotowego z wyważarki niemieckiej firmy Schenck – światowego lidera w dziedzinie wyważania i doważania turbosprężarek
Protokół z ustawienia zmiennej geometrii z urządzenia Turbo Test PRO firmy CIMAT
Stały kontakt z Klientem w sprawie kosztów i przebiegu naprawy

Po regeneracji wykonujemy szereg specjalistycznych badań m.in.

Kalibracja dynamiczna zmiennej geometrii zgodnie z przepływem powietrza – kalibracja przepływu minimalnego, średniego i maksymalnego

Test wydajności wycieku oleju z turbosprężarki
Nastawniki REA z Hella, testy i przeprogramowanie Siemensa
Test siłownika pneumatycznego i próżniowego
Test czujnika położenia potencjometru zmiennej geometrii
Test doładowania turbosprężarki oraz test wirowania
Pomiar prędkości obrotowej turbosprężarki
Test strat powietrza w turbosprężarce

Regenerujemy turbosprężarki wszystkich czołowych producentów: Garrett, KKK / BorgWarner, Schwitzer, Holset, IHI, Mitsubishi

Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
Prowadzimy sprzedaż w Polsce i zagranicą
Podzespoły odbieramy / wysyłamy codziennie naszym kurierem
Zapewniamy najlepsze ceny w Polsce i szybki czas realizacji zamówienia!

Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 706680-1 firmy Garrett.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 706680-1 dostępna jest również pod numerem 045145701C.

Pasuje do pojazdów:

- Audi A2 1.4 TDI
Silnik: AMF
Moc: 75 KM

- Seat Arosa 1.4 TDI
Silnik: AMF 3 Zyl.
Moc: 75 KM

- Seat Cordoba 1.4 TDI
Silnik: AMF 3 Zyl.
Moc: 75 KM

- Seat Ibiza III 1.4 TDI
Silnik: AMF 3 Zyl.
Moc: 75 KM

- Skoda Fabia 1.4 TDI
Silnik: AMF 3 Zyl.
Moc: 75 KM

- Volkswagen Lupo 1.4 TDI
Silnik: AMF 3 Zyl.
Moc: 75 KM

- Volkswagen Polo III 1.4 TDI
Silnik: AMF 3 Zyl.
Moc: 75 KM

Turbina 706680-1 - kierownica turbiny - czyszczenie

Nagromadzony nagar oraz różnego rodzaju zanieczyszczenia powodują blokadę łopatek zmiennej geometrii turbiny, w takim przypadku czyszczenie geometrii turbiny jest nieuniknione. Jedynym skutecznym sposobem na to, jak rozruszać kierownice w turbinie jest poddanie jej regeneracji, podczas której oprócz dokładnego usunięcia nagromadzonego osadu wymieniane są również uszkodzone części turbosprężarki, takie jak np. wirnik turbiny lub koło kompresji.

Usterka, jaką jest zapieczona geometria turbiny, objawy będzie wykazywała w postaci poszerzonej turbodziury. Innym objawem blokady kierownic turbiny będzie spadek osiągów pojazdu, jazda z tak niesprawną turbosprężarką jest zagrożeniem dla jednostki napędowej.

Turbina 706680-1 - kierownica turbiny - czyszczenie

Czy skuteczne jest czyszczenie turbiny bez rozbierania?

Zarówno czyszczenie turbiny bez rozbierania jej na części pierwsze, jak i czyszczenie turbo bez demontażu niestety nie przyniesie oczekiwanych rezultatów.

Więcej informacji na temat procesu czyszczenia turbiny, jak i ceny możesz uzyskać telefonicznie.

Facebook Twitter E-mail Skopiuj link

Komentarze

Olek 2023-01-19 13:12:27

Kierownica turbiny w turbosprężarce 706680-1 w samochodzie Audi A2 1.4 TDI jest ważnym elementem, który reguluje przepływ powietrza przez turbo. Jeśli jest zanieczyszczona, może to prowadzić do niestabilnej pracy silnika i spadku mocy. Aby wyczyścić kierownicę turbiny, należy: odłączyć akumulator, odłączyć przewody od turbosprężarki, odłączyć turbosprężarkę od silnika, odłączyć kierownicę turbiny od turbosprężarki, wyczyścić kierownicę turbiny za pomocą specjalnego rozpuszczalnika lub benzyny ekstrakcyjnej, sprawdzić kierownicę pod kątem ewentualnych uszkodzeń, takich jak pęknięcia lub zużycie, założyć kierownicę z powrotem i zamontować turbosprężarkę, sprawdzić szczelność połączeń i ciśnienie oleju, a także zresetować komputer pokładowy. Czyszczenie kierownicy turbiny powinno być wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, ponieważ błędy popełnione podczas tego procesu mogą prowadzić do uszkodzenia turbosprężarki lub silnika.