Turbosprężarka 700830-3

Oferujemy regenerację lub sprzedaż zregenerowanej w 100% sprawnej turbosprężarki 7008303 GARRETT.
W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

• komplet uszczelek montażowych,
• koras/rdzeń turbosprężarki.

 Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

• protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
• 24-miesięczną gwarancję,
• przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 11:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 700830-3 dostępna jest również pod numerami:

• 770010830,
• 7700107795.

Pasuje do pojazdów:

• Renault Clio II 1.9 dTi,
• Renault Espace III 1,9 dTi,
• Renault Kangoo I 1.9 dTi,
• Renault Laguna I 1.9 dTi,
• Renault Megane I 1.9 dTi,
• Renault Scenic I 1.9 dti,
• Renault Scenic I 1.9 dti.

Turbina 700830-3 | Turbo puszcza olej do wydechu

Turbosprężarka ze względu na swoją pracę wymaga odpowiedniego i ciągłego smarowania, dlatego ważna jest częsta kontrola stanu oleju silnikowego oraz ewentualne uzupełnianie jego braków.

Najczęstszymi przyczynami dlaczego turbosprężarka puszcza olej do wydechu są:

• zatkana odma, zwłaszcza zimą,
• brak szczelności w układzie turbodoładowania,
• uszkodzona turbina,
• zbyt wysoki poziom oleju.

Najprostszym sposobem na to jak sprawdzić czy turbina przepuszcza olej, jest obserwacja miejsca w którym stoi samochód. Plama na podjeździe wskazywać może na wyciek oleju.

Nie zawsze ciecz znajdująca się w wydechu to olej, może się okazać, że jest to po prostu skroplona para wodna wymiesza z sadzą. Tak czy inaczej należy zalecamy wizytę w serwisu, gdzie zostanie przeprowadzona diagnoza, pozwalająca na zlokalizowanie i usunięcie problemu. Dodatkowo na Twoje życzenie przeprowadzić możemy ogólną diagnozę turbosprężarki, aby zniwelować występowanie w przyszłości kapiącego oleju z turbiny.

Równie niepokojące jest zdarzenie, kiedy to turbina puszcza olej do intercoolera. Oczywiście niewielka ilość oleju w nie spowoduje poważnych awarii, gorzej wygląda sytuacja gdy nastąpi zalanie intercoolera olejem świadczyć to może o uszkodzeniu turbosprężarki oraz potrzebie jest natychmiastowej regeneracji.

Regeneracja układu wydechowego | Czyszczenie wydechu

Proces oczyszczania układu wydechowego z zalegającego w nim oleju najlepiej przeprowadzić na wymontowanym z samochodu. Następnie układ wydechowy umieszczany jest w specjalistycznej maszynie, gdzie pod wpływem strumienia wody i detergentu podanego pod odpowiednim ciśnieniem następuje jego czyszczenie. Kiedy układ zostanie wyczyszczony z oleju następuje jego suszenie, po czym jest on ponownie montowany w pojeździe.

Można również spróbować wyczyścić układ wydechowy w domu np. myjką ciśnieniową, jednak nie gwarantujemy, uzyskania zadowalających rezultatów. Stosowanie palników do w celu wypalenia oleju z wydechu spowodować może jego poważne uszkodzenia.