Turbosprężarka 53049700029

Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 53049700029 firmy KKK (BorgWarner).
W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- CHRA turbosprężarki.  

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 11:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 53049700029 dostępna jest również pod numerem: 077145704K.

Pasuje do pojazdów z silnikiem BCY Biturbo:

- Audi RS6 (C5) Rechts 450 KM,
- Audi RS6 plus (C5) Rechts 480 KM.

Turbina 53049700029 | Zalecenia poregeneracyjne

Regeneracja turbosprężarki nie kończy się na jej dokładnym wyczyszczeniu, wymianie uszkodzonych elementów oraz późniejszej jej regulacji. Przed umieszczeniem turbosprężarki w samochodzie należy wyczyścić dokładnie układ dolotowy, intercooler oraz kolektor wydechowy. Ważne jest również skontrolowanie drożności przewodów oraz ich ewentualna wymiana na nowe.

Dopełnieniem tego procesu jest również wymiana oleju po regeneracji turbiny na świeży, zalecany przez producenta. Odpowiednie smarowanie turbiny pozwoli między innymi uchronić kierowcę przed zdarzeniem, jakim jest zatarty silnik po wymianie turbiny, dlatego też ważna jest należyta ilość oleju podczas jego wymiany na nowy.

Nie można zaniechać także wymiany filtrów, które również powinny być wysokiej jakości. Należy pamiętać o wymianie uszczelek na nowe o odpowiedniej średnicy. Zdecydowanie odradzamy stosowanie past oraz silikonów uszczelniających, które mogą spowodować zator, a także mogą uszkodzić silnik. Montując z powrotem turbosprężarkę w samochodzie, należy zwrócić uwagę na to, czy została ona prawidłowo zainstalowana oraz czy przewody są dokładnie przymocowane.

Jeśli turbo zostało już umieszczone pod maską, następnym krokiem jest pierwsze odpalenie po wymianie turbiny, zwane docieraniem. Docieranie turbiny po regeneracji pozytywnie wpływa na żywotność turbosprężarki, polega ona na tym, że przez około 30 minut samochód musi popracować na biegu jałowym. Kategorycznie zabrania się uzyskiwania wysokich obrotów tuż po świeżo wymienionym turbo.

Jazda po wymianie turbiny – o tym warto pamiętać

Duży wpływ na bezawaryjne działanie turbo ma również jego późniejsze eksploatowanie. Zebraliśmy kilka najważniejszych zasad, o których należy pamiętać:

- regularnym kontrolowaniu stanu oleju (przynajmniej raz w miesiącu),
- okresowej wymianie filtrów,
- chłodzenie turbiny po intensywnej jeździe,
- wystrzegać się jazdy na wysokich obrotach bezpośrednio po dopaleniu silnika, tzw. zimny start,
- szybkiej reakcji na zgłaszane błędy przez sterownik ECU.