Localizations image

Turbosprężarka 53039700060

Oceń:
/ Aktualna ocena: 5.00
Mamy dla Ciebie ponad 3000 dostępnych turbosprężarek!

Cena:

Regeneracja turbosprężarki
od 289 zł (netto)
Turbina po regeneracji od 500 zł
Nowa turbosprężarka od 900 zł
Czas realizacji 24 - 48 h
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów
Stan dostępne
Zadzwoń +48 609 707 060 Nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części
Pracownia regeneracji turbosprężarek

W naszej ofercie znajdziesz turbosprężarki:

  • nowe
  • regenerowane
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Dlaczego MY

30 letnie doświadczenie w regeneracji podzespołów samochodowych!

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji turbosprężarek w Polsce
  • Autoryzacje Bosch Diesel Service i Melett – gwarancja najwyższej jakości
  • Protokół z wyważenia wysokoobrotowego z wyważarki niemieckiej firmy Schenck – światowego lidera w dziedzinie wyważania i doważania turbosprężarek
  • Protokół z ustawienia zmiennej geometrii z urządzenia Turbo Test PRO firmy CIMAT
  • Stały kontakt z Klientem w sprawie kosztów i przebiegu naprawy

Po regeneracji wykonujemy szereg specjalistycznych badań m.in.

Kalibracja dynamiczna zmiennej geometrii zgodnie z przepływem powietrza – kalibracja przepływu minimalnego, średniego i maksymalnego

  • Test wydajności wycieku oleju z turbosprężarki
  • Nastawniki REA z Hella, testy i przeprogramowanie Siemensa
  • Test siłownika pneumatycznego i próżniowego
  • Test czujnika położenia potencjometru zmiennej geometrii
  • Test doładowania turbosprężarki oraz test wirowania
  • Pomiar prędkości obrotowej turbosprężarki
  • Test strat powietrza w turbosprężarce

Regenerujemy turbosprężarki wszystkich czołowych producentów: Garrett, KKK / BorgWarner, Schwitzer, Holset, IHI, Mitsubishi

  • Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
  • Prowadzimy sprzedaż w Polsce i zagranicą
  • Podzespoły odbieramy / wysyłamy codziennie naszym kurierem
  • Zapewniamy najlepsze ceny w Polsce i szybki czas realizacji zamówienia!

Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 53039700060 firmy KKK.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.  

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 53039700060 dostępna jest również pod numerem A6680960499.

Pasuje do pojazdów:

- Mercedes-PKW A-Klasse 160 CDI (W168)
Silnik: OM668DE17LA
Moc: 75 KM

- Mercedes-PKW A-Klasse 170 CDI (W168)
Silnik: OM668DE17LA
Moc: 95 KM

- Mercedes-PKW Vaneo 1.7 CDI
Silnik: OM668DE17LA
Moc: 75 KM

- Mercedes-PKW Vaneo 1.7 CDI
Silnik: OM 668
Moc: 91 KM

Turbina 53039700060 - turbodziura

Opóźnienie reakcji samochodu na wciśnięty pedał gazu określany jest turbodziurą. Przyczyną powodującą jej powstawanie jest fakt, że wirnik turbosprężarki nie jest podłączony do silnika, tak jak ma to miejsce w przypadku kompresora (sprężarka mechaniczna), który połączony jest z silnikiem paskiem klinowym. W standardowej turbosprężarce wirnik napędzany jest spalinami, których prędkość jest uzależniona od obrotów oraz obciążenia jednostki napędowej. Jeżeli interesuje Cię likwidacja turbodziury i zastanawiasz się, jak się jej pozbyć, to po pierwsze na pewno jesteś posiadaczem turbosprężarki ze stałą geometrią, tak więc rozwiązaniem Twojego problemu będzie zakup turbo ze zmienną geometrią turbiny. Innym rozwiązaniem jest zastosowanie dwóch turbosprężarek zamiast jednej, takie rozwiązanie spotykane jest często w silnikach V6 lub V8.

Ciekawym rozwiązaniem jest zastosowanie dwukanałowego turbo typu twin scroll, spotkać ją można w Focusie RS (poprzedniej generacji), Focusie ST oraz Hyundaiu i30N.

Turbodziura w zregenerowanym turbo – przyczyna

Problem turbodziury po regeneracji turbiny wskazywać może na nieprawidłową regulację turbosprężarki. W takim prazie należy przeprowadzić korektę kalibracji, ponieważ jazda z niesprawną turbosprężarką nie tylko może stwarzać zagrożenie na drodze dla innych kierujących, ale również ma negatywny wpływ na pozostałe komponenty turbosprężarki.
W naszym serwisie przeprowadzamy kompleksową regenerację turbin, dokładnych informacji na temat ceny udzielamy telefonicznie.

Komentarze

Maciej 2023-01-19 14:13:25

Turbosprężarka 53039700060 jest specjalnie zaprojektowana dla silnika 160 CDI w Mercedesie A-klasy (W168). "Turbodziura" to termin określający sytuację, w której turbosprężarka traci swoją wydajność lub przestaje działać całkowicie. Może to być spowodowane przez kilka różnych czynników, takich jak zużycie lub uszkodzenie części turbosprężarki, brak odpowiedniego serwisowania, lub nieprawidłowe działanie innych elementów układu dolotowego powietrza. Jednym z głównych czynników, który może prowadzić do turbodziury jest niedostateczna konserwacja. Turbosprężarka wymaga regularnej wymiany oleju oraz filtrów, aby utrzymać jego prawidłowe działanie. Jeśli te czynności zostaną zaniedbane, może to prowadzić do uszkodzenia turbosprężarki lub jej przedwczesnego zużycia. Kolejnym czynnikiem jest nieprawidłowe działanie innych elementów układu dolotowego powietrza, takich jak filtr powietrza lub intercooler. Jeśli te elementy są uszkodzone lub zanieczyszczone, mogą one utrudniać przepływ powietrza przez turbosprężarkę, co może prowadzić do przegrzania i uszkodzenia. Aby uniknąć turbodziury, ważne jest, aby regularnie serwisować samochód i prawidłowo eksploatować turbosprężarkę, a także szybko reagować na jakiekolwiek problemy z silnikiem lub układem dolotowym powietrza.

Dodaj komentarz

Wystąpił błąd.

Filmy

Phone icon
Zadzwoń i sprawdź +48 609 707 060
Call icon

Zadzwoń do nas:

+48609707060
lub

Zostaw nam swój numer

Nr loader
Wpisz poprawny numer
Wyrażam zgodę na wykorzystanie moich danych osobowych zgodnie z Polityką Prywatności w celach niezbędnych do przeprowadzenia kontaktu i realizacji wybranej usługi. Wysyłając formularz kontaktowy Klient wyraża wolę kontaktu firmy z jego osobą. Niezbędne do tego dane są wykorzystywane jednorazowo, nie są przechowywane, udostępniane, przetwarzane ani odsprzedawane jakimkolwiek podmiotom. Do momentu kontaktu administratorem danych pozostaje BSDP.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności. RODO