Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 5303-970-0141 firmy KKK.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 5303-970-0141 dostępna jest również pod numerem 06H145701L.

Pasuje do pojazdów:

Audi A4 1.8 TFSI 120 KM i 160 KM

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 120 KM i 160 KM

Audi A4 Avant Quattro 1.8 TFSI 160 KM

Audi A4 Quattro 1.8 TFSI 160 KM

Audi A5 1.8 TFSI 160 KM i 170 KM

Audi A5 Kabriolet 1.8 TFSI 160 KM

Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 160 KM

Seat Exeo 1.8 TSI 120 KM i 160 KM

Seat Exeo ST t 1.8 TSI 120 KM i 160 KM

Turbina 5303-970-0141 - wymiana oleju po regeneracji turbo

Wiesz, jakie czynności należy przeprowadzić, zanim dokonasz montażu zregenerowanej turbosprężarki w swoim samochodzie? Najważniejszą z nich jest wymiana oleju na nowy posiadający wysokie właściwości smarne, jak i zalewanie turbiny olejem. Zbyt duża ilość spowoduje wyciek oleju z turbo, natomiast zbyt mała nie zapewni odpowiedniego smarowania. Jednak zanim do tego dojdzie, należy pamiętać o wyczyszczeniu układu dolotowego, układu wylotowego, a także układu turbodoładowania. Nie należy zapominać o wymianie uszczelek. Zdecydowanie odradzamy stosowanie różnego rodzaju silikonów oraz past uszczelniających, które mogą spowodować zator przewodów, a w najgorszym przypadku przedostać się do silnika i spowodować tam szkody.

Wyjaśniamy, jak powinna wyglądać jazda po wymianie turbiny

Docieranie turbiny po regeneracji wpływa na dalszą żywotność turbo pod warunkiem, że zostało ono przeprowadzone w należyty sposób. Po zamontowaniu turbo pierwszą czynnością po uruchomieniu silnika nie jest jazda na wysokich lub niskich obrotach, jak co niektórzy uważają. Turbosprężarka to nie podkaszarka. Docieranie turbo należy przeprowadzić w następujący sposób - po uruchomieniu silnika przez około 30 minut należy pozwolić popracować samochodowi.

Jednakże samo przeprowadzenie docierania turbosprężarki nie zapewni jej nieśmiertelności, dlatego też ważne jest zadbanie o jej dalszą eksploatację, która z pewnością uchroni Cię przed jej szybką awarią.