Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 49173-07507 firmy Mitsubishi (MHI). 

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 49173-07507 dostępna jest również pod numerem 9685293080.

Pasuje do pojazdów:

▪ Citroen Berlingo 1.6 HDi
Silnik: DV6B DV6ATED4
Moc: 75 KM

▪ Citroen Berlingo 1.6 HDi
Silnik: DV6B DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Citroen C 3 1.6 HDi
Silnik: DV6B DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Citroen C 4 1.6 HDi
Silnik: DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Citroen Jumpy 1.6 HDi
Silnik: DV6B DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Citroen Xsara 1.6 HDi
Silnik: DV6B DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Fiat Scudo III 1.6 JTD
Silnik: 9HU
Moc: 90 KM

▪ Ford C-MAX 1.6 TDCi
Silnik: DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Ford Fiesta VI 1.6 TDCi
Silnik: DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Ford Focus II 1.6 TDCi
Silnik: HHDA
Moc: 90 KM

▪ Ford Fusion 1.6 TDCi
Silnik: DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Peugeot 207 1.6 HDi
Silnik: DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Peugeot 307 1.6 HDi
Silnik: DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Peugeot 308 I 1.6 HDi FAP
Silnik: DV6ATED4
Moc: 90 KM

▪ Peugeot Expert 1.6 HDi FAP
Silnik: DV6UTED4
Moc: 90 KM

▪ Peugeot Partner 1.6 HDi
Silnik: DV6ATED4 DV6B
Moc: 75 KM

▪ Peugeot Partner 1.6 HDi
Silnik: DV6ATED4 DV6B
Moc: 90 KM

Turbina 49173-07507 - jak dbać o turbosprężarkę?

Niewłaściwie eksploatowanie samochodu wyposażonego w turbosprężarkę skraca jej żywotność nawet do 100 tys. kilometrów. Zatem jak jeździć z turbiną benzyną i samochodem z silnikiem diesla? Przede wszystkim należy zapewnić odpowiednie smarowanie, jego brak może doprowadzić do uszkodzenia wirnika turbiny. Należy pamiętać również o chłodzeniu turbiny po dynamicznej jeździe, jak i odpalaniu – unikać wysokich obrotów na zimnym silniku. Przeprowadzanie systematycznej kontroli stanu turbosprężarki także jest ważne. Nie inaczej wygląda jazda po wymianie turbiny, gdzie po wymianie oleju oraz filtrów istotny jest proces docierania turbo.

Czy turbosprężarka „chodzi” na wolnych obrotach? - odpowiadamy

Jeśli zastanawiałeś się nad tym, czy turbina chodzi na wolnych obrotach to dobrze trafiłeś. Turbo swoją pracę zaczyna zaraz po uruchomieniu silnika – jej wirnik jest napędzani spalinami, które produkuje właśnie jednostka napędowa - jednak jej praca jest bardziej odczuwalna przy 2 000 obr/min – 3 000 obr/min.

W przypadku działania turbosprężarki niepokojącym objawem jest głośny gwizd turbo na wolnych obrotach. Sytuacja ta nie powinna być zbagatelizowana, ponieważ jazda z niesprawną turbiną może doprowadzić do jej poważnej, nieodwracalnej awarii.