Turbosprężarka 49135-05500

Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 49135-05500 firmy MHI.

CENA _od:490 zł

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:
- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 49135-05500 dostępna jest również pod numerem 35242077F.

Pasuje do pojazdów:

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD
Silnik: EXA
Pojemnosc: 3100 ccm
Moc: 140 KM
Rok produkcji: 01.1999 to 12.2002

Turbina 49135-05500 - większe turbo bez strojenia, czy to możliwe?
  

Decydując się na wymianę turbiny na mocniejszą, należy mieć świadomość, że sama fizyczna wymiana mniejszej turbosprężarki na większą tak naprawdę nic nie da, ponieważ sterownik silnika pracował będzie na „starych ustawieniach”. Tak więc zamieniając turbo na większe, należy również wprowadzić zmiany w oprogramowaniu ECU. Ale to nie wszystko, większe turbo wymaga również dodatkowego chłodzenia, czyli wymiana intercoolera na większy jest obowiązkowa.

Tuning, czyli jak zwiększyć moc silnika samochodowego

Modyfikacje samochodów popularne są w różnego rodzaju motosportach, oprócz dodatkowych koni mechanicznych, mogą przyczynić się do obniżenia spalania, a nawet polepszyć komfort jazdy.
Najczęściej przeprowadzanymi modyfikacjami są:
- chip-tuning – zmiana standardowego oprogramowania sterownika ECU, wykorzystanie rezerw samochodu pozostawionych przez producenta,
- SWAP silnika – przełożenie, zastąpienie oryginalnego silnika znajdującego się w samochodzie, zazwyczaj mniejszego na większy,
- montaż większego turbo – do tej modyfikacji wymagana jest zmiana oprogramowania ECU.