Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 454231-3 firmy Garrett.
W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.  

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 11:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 4542313 dostępna jest również pod numerem 028145702R.

Pasuje do pojazdów:

• Audi A4 1.9 TDI (B5)
  Silnik: AHH / AFN
  Moc: 110 KM
  
  
• Audi A4 1.9 TDI (B5)
  Silnik: ATJ / AJM
  Moc: 115 KM
  
  
• Audi A4 1.9 TDI (B6)
  Silnik: AVB, BKE
  Moc: 101 KM
  
  
• Audi A6 1.9 TDI (C5)
  Silnik: AHH / AFN
  Moc: 110 KM
  
  
• Audi A6 1.9 TDI (C5)
  Silnik: ATJ
  Moc: 115 KM
  
  
• Skoda Superb I 1.9 TDI
  Silnik: AVB
  Moc: 101 KM
  
  
• Volkswagen Passat B5 1.9 TDI
  Silnik: AHH AFN
  Moc: 110 KM
  
  
• Volkswagen Passat B5 1.9 TDI
  Silnik: AVB
  Moc: 101 KM
  
  
• Volkswagen Passat B5 1.9 TDI
  Silnik: AJM ATJ
  Moc: 115 KM

Turbina 4542313 | Wskazówki montażowe po regeneracji turbo

Aby móc cieszyć się ze sprawnie przeprowadzonej regeneracji turbosprężarki należy pamiętać o kilku istotnych czynnościach, które należy przeprowadzić po tym procesie przed zamontowaniem turbosprężarki:

1. Sprawdzić drożność oraz stan przewodów odprowadzający i doprowadzających olej.
Podczas montażu turbo, należy zwrócić uwagę na to, aby nie było one skręcone oraz, aby nie powstały zagięcie.

2. Wyczyścić układ dolotowy oraz wydechowy. Mogą się tam znajdować pozostałości po poprzedniej turbosprężarce, a także inne ciała obce, które mogą spowodować awarię nowo zamontowanej turbosprężarki.

3. Wymienić filtry oraz uszczelki na nowe.

4. Stary olej zastąpić nowym - wysokiej jakości. Należy zwrócić uwagę, aby wlać jego odpowiednią ilość. Zbyt duży poziom będzie powodował wyciek oleju z turbo. Natomiast zbyt mała ilość nie zapewni właściwego smarowania co doprowadzić może do zatarcia turbiny.

5. Prawidło podłączyć turbosprężarkę.

6. Również ważne jest pierwsze odpalenie po wymianie turbiny. Niepoprawne jest osiąganie wysokich obrotów zaraz po odpaleniu silnika. Należy umożliwić pracę turbosprężarki na luzie przez około 30 minut. Pozwoli to na jej dotarcie się.

Oprócz wymienionych wyżej czynności ważna jest również prawidłowa eksploatacja samochodu, gdzie nastąpiła wymiana turbiny bez względu na to czy na fabrycznie nową, czy na turbosprężarkę zregenerowaną.

Jak użytkować auto wyposażone w turbosprężarkę?

Prawidłowa eksploatacja turbosprężarki ma wpływ na jej wydłużoną żywotność, dlatego też chcąc uniknąć jej poważnych awarii, co wiąże się z dodatkowymi wydatkami, warto zastosować się do poniższych wytycznych:

▪ aplikować olej najwyższej jakości,
▪ unikać jazdy na wysokich obrotach, kiedy silnik się jeszcze dobrze nie rozgrzał tzw. suchy start turbiny,
▪ po długiej i wyczerpującej jeździe należy pamiętać o tym, aby schłodzić turbinę,
▪ kontrolować poziom oleju,
▪ regularnie wymieniać filtry – ich jakość jest również ważna.