Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 454098-2 firmy Garrett.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras/rdzeń turbosprężarki.

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:

- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 454098-2 dostępna jest również pod numerem 90531518.

Pasuje do pojazdów:

- Opel Astra G 2.0 DI
Silnik: X20DTL
Moc: 82 KM

- Opel Vectra B 2.0 DI
Silnik: X20DTL
Moc: 82 KM

- Opel Zafira A 2.0 DI
Silnik: X20DTL
Moc: 82 KM

Turbina 454098-2 - turbo padło podczas jazdy

Jeżeli podczas podróży doszło do awarii turbosprężarki najlepszym rozwiązaniem jest zaprzestanie jazdy i wezwanie lawety. Dalsza jazda w uszkodzoną turbiną może uszkodzić silnik, jak zatem rozpoznać uszkodzoną turbinę w dieslu i aucie z silnikiem benzynowym? Pierwszym objawem jest pogorszona praca samochodu; spadek mocy, szarpanie podczas jazdy, również dźwięk przypominający pisk, zgrzytanie, a nawet wycie karetki jest oznaką wyeksploatowania turbiny.

Oczywiście niesprawną turbosprężarkę można oddać do regeneracji pod warunkiem, że nie doszło do poważnych i nieodwracalnych uszkodzeń. Jeżeli właściciel pojazdu świadomie bagatelizował wspomniane objawy awarii turbo powinien być przygotowany na to iż zakup fabrycznie nowej turbosprężarki będzie nieunikniony.

Co pod maską piszczy, czyli dźwięk uszkodzonej turbiny

Uszkodzona turbosprężarka „wydaje” różne dźwięki w zależności od stopnia i rodzaju jej awarii. Świst, pogwizdywanie czy też metaliczny dźwięk jakby ścierających się ze sobą metalowych elementów już powinien zmusić właściciela pojazdu do podjęcia natychmiastowych czynności mających na celu wyeliminowanie problemu. Lekceważenie awarii turbo może doprowadzić do tego, że w pewnym momencie turbosprężarka zacznie wyć jak karetka.