Turbosprężarka 4540971

Oferujemy regenerację lub sprzedaż już zregenerowanej turbosprężarki 454097-1 firmy Garrett.

W sprzedaży posiadamy również turbiny nowe, jak i części do nich:

- komplet uszczelek montażowych,
- koras turbosprężarki.

  

Na Twoje życzenie - oprócz regeneracji - przeprowadzamy także diagnostykę turbosprężarek, jak i ich poszczególnych elementów – weryfikacja jest bezpłatna. Ty decydujesz, nie czekaj - przyjmujemy zamówienia z całego kraju.

Regeneracja turbin przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Uszkodzone elementy wymieniamy na oryginalne części firmy Melett i znanych światowych producentów.

Oprócz kompleksowo zregenerowanej turbosprężarki otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji, potwierdzający uzyskanie parametrów odpowiadających fabrycznie nowej turbinie,
- 24-miesięczną gwarancję BEZ LIMITU PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 11:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

Turbosprężarka 454097-1 dostępna jest również pod numerem 28145702.

Pasuje do pojazdów:

* Audi A4 1.9 TDI (B5)
Silnik: 1Z / AHU
Moc: 90 KM

* Volkswagen Passat B5 1.9 TDI
Silnik: AHU
Moc: 90 KM

Turbina 4540971 | Nowa czy regenerowana?
  

 W przeciwieństwie do zakupu fabrycznie nowego turbo, jego regeneracja jest znacznie tańszą opcją. Nie oznacza to jednak, że turbosprężarka po regeneracji jego gorsza od tej fabrycznie nowej. Umiejętnie przeprowadzona regeneracja, czyli dokładne oczyszczenie turbosprężarki z zanieczyszczeń, wymiana uszkodzonych jej elementów na nowe, a następnie jej prawidłowe złożenie, wyważenie oraz kalibracja, jak i późniejszy montaż w samochodzie wpływają na jej dalszą żywotność. Dlaczego te wszystkie czynności są tak ważne?

1. Dokładne oczyszczenie
Nawet niewielkiego rozmiaru paproch potrafi wyrządzić wielkie szkody w turbosprężarce. Dlatego dokładnie wyczyszczona turbosprężarka, jak i jej późniejsze złożenie jej w całość odbywać powinno się z zachowaniem szczególnej dokładności.

2. Wymiana uszkodzonych części
Elementy turbosprężarki takie jak wirnik, koło kompresji czy wał łączący te dwa elementy, są w ciągłym ruchu, a przez to są bardziej podatne na uszkodzenia. Stosowanie tanich zamienników sprawi, że nastąpi ich szybsza eksploatacja niż w przypadku zastosowania oryginalnych części zamiennych światowych producentów, na jakich pracuje nasz serwis.

3. Kalibracja turbo
Po przeprowadzonej regeneracji, ważne jest również jego regulacja. Polega ona zarówno na wyważeniu CHRA turbo, jak i prawidłowej kalibracji systemu VNT
- zmiennej geometrii łopatek. Jazda z niewyważonym rdzeniem turbo powodować będzie występowanie nadmiernych wibracji, które generować będą nieprzyjemny hałas.

4. Montaż turbo
Przed zamontowaniem turbosprężarki do samochodu po przeprowadzonej regeneracji, ważne jest odpowiednie przygotowanie układu turbodoładowania, czyli usunięcie zanieczyszczeń z przewodów, które powodować mogą mniejszą przepustowość, wymiana starych, uszkodzonych przewodów, wymiana uszczelek na nowe oraz najważniejsze - co jest często pomijane – wymiana oleju na nowy, najlepiej taki, który zaleca producent samochodu.

Docieranie turbo po wymianie | Dlaczego jest tak ważne?

Niezależnie od tego, czy zamontowane zostało fabrycznie nowe turbo, czy po regeneracji ważne jest jego dotarcie, które jest ostatnim z etapów kompleksowo przeprowadzonej regeneracji. Docieranie turbiny po regeneracji jest równie ważne, jak wymiana oleju na nowy i zdecydowanie wydłuża jej żywotność, dlatego po zamontowaniu należy pozwolić popracować jej na biegu jałowym przez około 30 minut. Niestety, osoby nieposiadające dostatecznej wiedzy za docieranie uważają pokonanie określonej ilości kilometrów.

W naszym serwisie oprócz raportu dotyczącego przyczyny uszkodzenia turbosprężarki, każdy Klient otrzymuje zalecania dotyczące dalszej eksploatacji samochodu, jak i fachową pomoc związaną z montażem zregenerowanego turbo.