Świszcząca turbina – dlaczego doszło do awarii turbo?

Dobiegający spod maski auta gwizd, świst lub inny niepokojący dźwięk często wskazywać może na awarię któregoś z elementów układu turbodoładowania. Jedną z przyczyn, dlaczego turbina gwiżdże, może być uszkodzony lub wyeksploatowany wirnik turbiny. Gwizd turbiny oraz brak mocy może również być spowodowany nieszczelnością układu turbodoładowania. W większości przypadków do awarii turbo dochodzi z winy właściciela pojazdu; najczęściej spowodowane są one brakiem wystarczającej wiedzy na temat prawidłowej eksploatacji pojazdu z turbosprężarką. Bez względu na to, czy doszło do usterki samej turbosprężarki, czy też jednej części z nią sąsiadujących, należy bezzwłocznie udać się do serwisu w celu eliminacji problemu.

1. Uszkodzona turbina - czy można dalej jechać?

Podróżowanie z niesprawną turbosprężarką niesie za sobą niepożądane konsekwencje – spowodować może między innymi poważne i nieodwracalne defekty jednostki napędowej.
Dlatego w przypadku występowania takich objawów jak nieregularna praca silnika, metaliczny dźwięk z turbiny lub w tak skrajnych przypadkach, kiedy to turbina wyje jak karetka, należy jak najszybciej zareagować.

Gwiżdżąca turbina po regeneracji – co jest tego powodem?

Jeżeli po zamontowaniu świeżo zregenerowanej turbosprężarki w samochodzie słychać jest dziwnie odgłosy, które tak naprawdę nie powinny występować, oznaczać może, że:

a) turbosprężarka została niedokładnie zregenerowana i wyregulowana,
b) turbosprężarka nie została prawidłowo zamontowana w pojeździe.

Aby uchronić turbinę przed awarią, a siebie przed niechcianymi wydatkami należy pamiętać o kilku prostych czynnościach, mianowicie – systematyczna kontrola poziomu oleju silnikowego oraz jego cykliczna wymiana wraz z filtrem. Warto także zadbać o regularną diagnostykę całego układu turbodoładowania. Również ważne jest to, w jaki sposób użytkowany jest samochód, osiąganie wysokich obrotów, kiedy silnik jest jeszcze zimny lub nagłe gaszenie pojazdu po dynamicznej jeździe bez uprzedniego schłodzenia turbiny doprowadzić może do szybkiej awarii.