Świszcząca turbina

Świszcząca turbina jest dobitnym symptomem wadliwego układu turbodoładowania. Uszkodzona turbosprężarka jest maszyną, która na pewno będzie podlegać wysokim kosztom, które będą zróżnicowane, lecz zawsze będą stanowić wydatek, który prędzej czy później trzeba będzie ponieść. Przeważnie ciężkie i hałaśliwe działanie maszyny wirnikowej jest oznaką wyrobionego poszczególnego elementu składowego turbiny, np. wirnika. W celu zniwelowania, usunięcia nieprawidłowych tonów wymagana jest regeneracja turbosprężarki w autoryzowanym serwisie lub wymiana całkowita urządzenia turbo.

Dźwięki wadliwej turbiny

Dźwięk uszkodzonej turbiny w postaci nieznośnych tonów, jakimi są gwizdy, świsty, to jeden z mocnych i konkretnych przejawów wad układu turbodoładowania. Jest do odpowiedni moment do podjęcia określonych działań. Jakich? Zlecenie swego uszkodzonego elementu do kompleksowej regeneracji turbosprężarek w Twoim mieście bądź wysyłka paczki z maszyną wirnikową do naszego autoryzowanego serwisu Bosch Service w Stalowej Woli. Jednak zasadniczym działaniem każdego posiadacza samochodu osobowego jest niedopuszczenie do takiego stanu, że turbina wyje na wolnych obrotach. Słyszalne świsty, gwizdy nie powinny być obecne w użytkowaniu naszego pojazdu. Jeżeli tylko będziemy przestrzegać kilku zasad, może do tego nigdy nie dojdzie. Każdorazowe uruchomienie samochodu nie może dopuszczać „zimnego rozruchu”. Jednostka napędowa musi mieć czas na uzyskanie odpowiedniej temperatury, aby proces olejowania mógł zostać przeprowadzony w sposób odpowiedni dla całego turbodoładowania. Brak olejowania może doprowadzić do faktu, jakim jest zatarta turbina. Objawy będą wynikiem nieodpowiedniego stopnia olejowania w całym układzie turbo. Dopiero po uzyskaniu odpowiedniego rozgrzania maszyny możemy zacząć wprawiać auto w ruch. Takie samo zadanie czeka nas w przypadku zakończenia trasy. Odczekujemy około minuty zanim przekręcimy kluczyk i wysiądziemy z samochodu. Takie zachowanie pozwoli ostudzić jednostkę napędową. Nie zapominajmy o odpowiednim olejowaniu maszyny wirnikowej. Cykliczna wymiana oleju, filtrów to Twój obowiązek, jeżeli chcesz czerpać przyjemność z jazdy z zamontowaną turbiną.

Regeneracja świszczącej turbosprężarki

Sprawna maszyna wirnikowa nie wydaje podejrzanych odgłosów, jej działanie jest równomierne, nie zachodzą żadne deformacje w funkcjonowaniu jednostki napędowej, auto nie dymi i ma power. Czy można w sposób szczególny rozpoznać odgłosy źle działającej turbiny? Poszczególne nietypowe tony spod maski naszych „czterech kółek” zawsze powinny wzbudzać naszą uwagę i stanowić bodziec do konsultacji ze specjalistą. Jak się zachować w sytuacji, gdy turbina gwiżdże po dodawaniu gazu? Gwiżdżąca turbina 2.0 HDI to jest egzemplarz ewidentny pod naprawę i kompleksowy przegląd. Po zakończonym procesie naprawczym zleconej maszyny wirnikowej, po wykonaniu jazdy próbnej może zdarzyć się, że słyszymy gwizd turbiny po regeneracji. Co mogło spowodować taki niekorzystny przebieg sytuacji? Gwiżdżąca turbina po regeneracji jest niedopuszczalna, dlatego wszelki zakres regeneracji turbosprężarki powinien być przeprowadzany tylko i wyłącznie w serwisie z wyższej półki. Taki wybór punktu pozwoli uniknąć nam rozczarowania z efektu naprawy turbiny. Zły sposób zregenerowanej maszyny wirnikowej będzie potęgować niebagatelne hałasy, które mogą pojawić się już podczas jazdy próbnej bądź po przejechaniu dłuższej trasy. Podróżowanie pojazdem z takim typem usterki jest zabronione, dlatego należy zaniechać podróży i ponownie zlecić samochód do naprawy. W sytuacji, gdy przyczyny dźwięków zostaną usunięte – efekt regeneracji został zakończony sukcesem. Wszelkie usterki turbo, w tym również wyjąca turbina, to wskazówka wady mechanizmu turbodoładowania, więc nie można jej pominąć. Zepsuta turbosprężarka to spore koszty, ale przede wszystkim utrata gwarancji bezpieczeństwa i wygody podróżowania.