Sprawdzenie czujnika ciśnienia doładowania

Sprawdzenie czujnika ciśnienia doładowania pod kątem prawidłowego działania jest konieczne, jeżeli chcemy być pewni, czy pomiar ciśnienia doładowującego, którego dokonał czujnik nie jest błędny. Takiej kontroli urządzenia możemy dokonać samodzielnie poprzez prawidłowy demontaż opierający się na odpięciu wtyczek i odkręceniu dokładnie dwóch śrub mocujących. Jeżeli zauważymy, że czujnik ciśnienia doładowania jest mocno zabrudzony (np. olejem), to należy go koniecznie wyczyścić, unikając preparatów o silnym działaniu, typu rozpuszczalnik. Warto jeszcze przy użyciu szmatki przeczyścić wtyczki czujnika, ponieważ one również poprzez zaśniedzenie, mogą być powodem usterki i niewłaściwej pracy urządzenia pomiarowego. Ostatecznie ważne jest, aby wyczyszczony czujnik ciśnienia doładowania został prawidłowo zamontowany ponownie na swoim miejscu. Po zakończeniu czynności sprawdzających powinna odbyć się jazda testowa, w celu upewnienia się, czy ustąpiły objawy wskazujące na usterkę czujnika ciśnienia doładowania.

Jak sprawdzić czujnik ciśnienia doładowania TDI, jeżeli nie posiadasz wiedzy motoryzacyjnej i zależy Ci na czasie usunięcia objawów awarii? Jeżeli szukasz fachowego rozwiązania w kwestii kontroli czujnika ciśnienia doładowania, to zawsze można zlecić działania fachowcom z autoryzowanego serwisu, którzy w swym wyposażeniu powinni posiadać odpowiednie urządzenia diagnostyczne do kontroli czujnika ciśnienia. Dzięki oscyloskopowi mechanik może sprawdzić rzeczywiste uszkodzenie urządzenia, na zasadzie porównania pomiarów naszego czujnika z pomiarami wzorcowymi. W przypadku uszkodzeń mechanicznych, które mogły dotknąć czujnik ciśnienia doładowania, urządzenie wymaga już tylko wymiany na nowe. Koszt czujnika, w zależności od producenta i modelu pojazdu, z którego aktualnie korzystamy, jest różnorodny. Na pewno nie jest to duży wydatek, w porównaniu do innych usterek, które mogą dotknąć układ turbodoładowania. Po czym poznać, że awarii uległ czujnik ciśnienia doładowania? Objawy, które wyraźnie na to wskazują, dotyczą nierównej pracy silnika samochodowego i utrudniają korzystanie z samochodu. Jazda w takiej sytuacji może być mozolna, pozbawiona przyspieszenia i niebezpieczna w trakcie wykonywania manewru przyspieszenia.

 

MAP Sensor – jak sprawdzić?

W jaki sposób możesz sprawdzić czujnik ciśnienia bezwzględnego MAP Sensor, żeby zdiagnozować jego faktyczne uszkodzenie? Rozpoznanie usterki tego urządzenia może przysparzać drobnych kłopotów ze względu na konieczność posiadania specjalistycznych urządzeń. Oscyloskop lub multimetr będą w tej kwestii niezbędne. Po pierwsze zawsze trzeba rozpocząć oględziny od skontrolowania wtyczek czujnika, które w przypadku uszkodzenia trzeba wymienić. Kolejno kontrolujemy stan napięcia zasilania. Następnie po odłączeniu zapłonu mierzymy opór występujący pomiędzy zaciskami czujnika a zaciskami sterownika silnika samochodowego. Jeżeli występująca rezystencja wskazuje wartość większą niż 1 om, to koniecznie należy zanalizować okablowanie. Po tym działaniu sprawdzającym podłączamy wspomniany oscyloskop do przewodu sterownika silnika. Ostatnim działaniem będzie wyciągniecie rury podciśnieniowej i podłączenie pompy podciśnieniowej. Zostało już tylko załączyć zapłon i doprowadzić do powstania różnorodnego ciśnienia, które należy zanalizować pod kątem różnic w nich występujących. Takie czynności sprawdzające wymagają fachowości, dlatego wielu jego posiadaczy stawia po prostu na zakup nowego czujnika MAP Sensor. To stosunkowo tani w zakupie element, a jego montaż jest dużo przystępniejszy niż kontrola jego funkcjonowania. Czujnik ciśnienia MAP – objawy, które jasno na to wskazują to przede wszystkim:

-falowania obrotów na „luzie”
-znaczne zużycie paliwa
-odczuwalne szarpanie w trakcie przyspieszenia.