Naprawa turbosprężarek cena – oryginalne części Melett w Bosch Diesel Service - Pawlik

Turbosprężarka jest najpowszechniej stosowanym układem doładowania zarówno w samochodach osobowych jak i ciężarowych. Układy turbodoładowania montowane są w niemal wszystkich pojazdach z silnikami wysokoprężnymi, coraz częściej pojawiają się także w samochodach wyposażonych w silniki benzynowe.

Do produkcji turbosprężarek wykorzystywane są wysoce żaroodporne i wytrzymałe stopy, które zapobiegają szybkiemu zużyciu tego urządzenia w jego trudnych warunkach pracy. Korpusy turbin producenci wykorzystują stop Ni-Resist, zawierający od 11 do 16% niklu, do 4% chromu, do 8% miedzi, 2,5% krzemu i do 2% manganu, co daje mu wysoką odporność na temperatury, korozję i ścieranie. Wirniki z kolei produkowane mogą być z trzech materiałów: Inconel(do 65% niklu), MarM247(19% chromu, 5% niobu, 9% żelaza, 3% molibdenu, 0,6% aluminium i 3% tytanu) lub z tytanu.

Budowa i charakterystyka turbosprężarki

Warunki pracy turbosprężarki nie należą do najlżejszych. Ponieważ turbina potrafi rozgrzać się do blisko 1000 stopni Celsjusza, a prędkość obrotowa urządzenia wynosi od 100 000 do 300 000 obrotów na minutę, turbosprężarki są niezwykle wrażliwe na wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia i problemy z olejowaniem. Jeżeli pragniemy uniknąć dużych kosztów związanych z serwisem uszkodzonej turbosprężarki lub jednostki napędowej, warto pomyśleć o częstych i regularnych wymianach filtrów powietrza i oleju, a także samego oleju silnikowego, wykorzystując przy tym odpowiednio dobrane produkty wysokiej jakości.

Jeżeli jednak podejrzewamy, że już doszło do usterki w układzie turbodoładowania, powinniśmy jak najszybciej oddać turbosprężarkę do wyspecjalizowanego serwisu celem diagnostyki, ponieważ im wcześniej zdiagnozujemy uszkodzenie i odkryjemy jego przyczynę, tym mniej będziemy musieli wydać. Cena regeneracji turbosprężarki jest bezpośrednio uzależniona od stopnia uszkodzenia. W wyspecjalizowanym serwisie pracownicy posiadają odpowiednią wiedzę, narzędzia i maszyny, jak na przykład wyważarki. Rozkładają oni całą turbosprężarkę, dokładnie czyszczą i piaskują każdy element, po czym sprawdzają go pod kątem mankamentów. Następnie wymieniają wszystkie elementy eksploatacyjne i te, które zostały uszkodzone, po czym składają ponownie turbosprężarkę i wyważają ją.