Bydgoszcz to miasto położone w północnej części Polski, w miejscu gwałtownego zwrotu kierunku Wisły, nazywanego często Bydgoskim Zakolem Wisły, znajdując się na pograniczu bardzo zróżnicowanych krain historycznych i geograficznych, co sprawia, iż jej obszaru zdecydowanie nie da się zaliczyć do jednolitych i monotonnych.

Jest to jedna z największych metropolii w Polsce, będąca ósmą pod względem liczby ludności wynoszącej 358 tysięcy mieszkańców i 10 pod względem powierzchni jaką obejmuje, czyli około 176km2. Tereny miejskie Bydgoszczy rozlegają się wzdłuż Kanału Bydgoskiego od strony zachodniej, rzeki Brdy w części centralnej i wraz z biegiem Wisły na wschodzie. Pierwsze osady na terenie obecnego miasta znajdowały się już w epoce brązu, zaś w czasach Imperium Rzymskiego przebiegał tędy trakt bursztynowy, będący głównym szlakiem handlowym prowadzącym z Rzymu na północ Europy. Wtedy też w okolicach Bydgoszczy zaczęły powstawać bardziej stałe osiedla, zajmujące się handlem i rybołówstwem. W okresie średniowiecza i renesansu miasto rozwijało się dzięki prężnej gospodarce opartej o handel spławny, było także niezwykle ważnym strategicznie punktem na mapach wojennych Korony Królestwa Polskiego i Zakonu Najświętszej Marii Panny Domu Niemieckiego(czyli Krzyżaków).

Obecnie Bydgoszcz stanowi ważny ośrodek turystyczny i usługowy, jest także krajowym centrum produkcji taborów kolejowych i tramwajowych, dzięki działającej w tym mieście firmie PESA, której produkty przewożą ludzi w całej Europie. Jest to także ważny węzeł komunikacji drogowej i wodnej, ponieważ łączą się tu dwie międzynarodowe drogi śródlądowe – E70 prowadząca z Oceanu Atlantyckiego do Morza Bałtyckiego i E40 będąca połączeniem Bałtyku i Morza Czarnego, spinając dorzecza Zachodniej i Wschodniej Europy. Na obszarze miasta krzyżują się dwie drogi ekspresowe, 4 krajowe i 5 tras wojewódzkich, znajdują się tu także trzy linie kolejowe o znaczeniu państwowym, z czego jedna(131) jest częścią tranzytu międzynarodowego. Pod miastem wybudowany został Międzynarodowy Port Lotniczy imienia Ignacego Jana Paderewskiego Bydgoszcz-Szwederowo, zapewniający transport powietrzny.

W mieście o tak dużym znaczeniu gospodarczym, jakim jest Bydgoszcz, znajduje się i codziennie porusza spora liczba samochodów osobowych i transportowych, z których wiele posiada pod maską silniki wyposażone w turbosprężarki. Dzięki tym urządzeniom zmniejsza się emisja szkodliwych substancji z układu wydechowego, zwiększa moc i moment obrotowy oraz poprawia ogólna charakterystyka pracy jednostki napędowej, która jest w stanie działać płynniej oraz radzić sobie z dużymi wysokościami, na których ilość tlenu jest znacznie mniejsza i silniki wolnossące tracą około 50-60% swojej mocy. Aby sprostać bardzo ciężkim warunkom pracy układów turbodoładowania, są one tworzone ze stopów i materiałów takich jak tytan, Inconel, MaRM247 czy Ni-Resist, cechujących się wysoką żaroodpornością oraz bardzo małą podatnością na korozję czy ścieranie. Dzięki wykorzystaniu tych materiałów turbosprężarki są urządzeniami niezwykle rzadko ulegającymi wyeksploatowaniu, jednakże dalej są wrażliwe na drobiny materiałów i zanieczyszczenia dostające się do wnętrza turbiny czy problem z olejowaniem, przez który może dojść do przegrzania i zatarcia urządzenia. Gdy dojdzie do awarii, zakup nowej turbosprężarki może się okazać niezwykle kosztowny i często bardzo trudny do wykonania, ponieważ niektóre turbosprężarki są całkowicie niedostępne w zwykłej sprzedaży. Z pomocą wtedy przychodzi regeneracja turbosprężarki, jaką są w stanie wykonać profesjonalnie wyposażone zakłady TURBOSERWIS MELETT Pawlik, na co dzień zajmujące się naprawą tych urządzeń. Posiadają one bowiem maszyny i narzędzia pozwalające na dokładne sprawdzenie każdego elementu układu turbodoładowania pod kątem nawet mikroskopijnych defektów oraz na wyważenie nowego rdzenia turbosprężarki czy regulację nastawu kierownic tak, by parametry i żywotność regenerowanego egzemplarza były zgodne z podanymi przez jego producenta. Dokładny przebieg takiego serwisy polega na rozebraniu i wyczyszczeniu oraz wypiaskowaniu wszystkich elementów, po czym są one sprawdzane w celu wykrycia jakichkolwiek odchyłów od normy. Następnie wymieniane są wszystkie komponenty eksploatacyjne, takie jak pierścienie uszczelniające czy łożyska, wraz z częściami, które uległy uszkodzeniu, a przy ponownym składaniu mechanicy sprawdzają wyważenie i poprawiają je, jeśli zajdzie taka potrzeba. Daje to użytkownikowi gwarancję, że jego turbosprężarka po regeneracji będzie się wykazywała taką samą sprawnością i żywotnością co nowe urządzenie.