Sterownik silnika (ECU) odpowiada za prawidłowy pomiar ciśnienia doładowania. Wartość ciśnienia doładowania dla każdego samochodu jest inna, w przypadku samochodów sportowych wartość ta może przekraczać 2,5 bar. Przy pomocy urządzenia, jakim jest manometr, przeprowadzić możemy pomiar ciśnienia doładowania. Turbosprężarka posiada również czujnik ciśnienia doładowania, która wpływa na moment otwarcia i zamknięcia zaworu upustowego.

Wskaźnik ciśnienia doładowania pozwala na kontrolę pracy turbosprężarki, montowany jest on w większości samochodów. Jednak właściciele pojazdów nieposiadający wspomnianego wskaźnika decydują się na jego samodzielny montaż. Umiejscowienie zegarów wskaźnika jest indywidualną kwestią kierowcy, zazwyczaj montowane są na desce rozdzielczej. Krok po kroku postaramy się przedstawiać wspomnianą czynność.

Wskaźnik ciśnienia doładowania - jak zamontować?

W Internecie bez problemu można kupić wskaźnik doładowania turbo (BOOST) w zestawie z elementami do montażu. Zestaw przeważnie zawiera: zegar ciśnienia doładowania, trójnik, bezbarwną rurkę, czujnik, dodatkowo w niektórych zestawach dołączony jest kubek montażowy. Na rynku dostępny jest zarówno elektroniczny, cyfrowy wskaźnik ciśnienia doładowania, jak i tradycyjny zegar analogowy.

Jest kilka metod na jego zainstalowanie, poniżej przedstawimy jeden z prostszych sposobów, jak podłączyć wskaźnik ciśnienia doładowania:

1. Naciąć przewód z ciśnieniem prowadzący od pompy paliwa do turbosprężarki.
2. Zainstalować trójnik w miejscu przecięcia. Dla lepszego mocowania przewodów warto użyć opasek zaciskowych.
3. Przeciągnąć przewód (bezbarwna rurka połączona z trójnikiem) do wnętrza samochodu. Można to zrobić w miejscu zbiorniczka wyrównawczego.
4. Podłączyć wskaźnik pod elektrykę samochodu.
5. Umieścić wskaźnik w wybranym miejscu w samochodzie.
6. Przeprowadzić test sprawdzający.