Po czym poznać, że turbina jest do wymiany? Trudno to dostrzec!

Oceń:

/ Aktualna ocena: 4.00

Turbina może wymagać wymiany lub regeneracji, jeśli zaobserwujemy niepokojące objawy w naszym aucie, takie jak:

- gwizd, szum lub stukanie z okolicy silnika,
- zmniejszenie mocy jednostki napędowej,
- nadmierne kopcenie czarnym dymem z rury wydechowej,
- problemy z uruchomieniem pojazdu (uszkodzone turbo może utrudnić rozruch silnika),
- kontrolka błędu na desce rozdzielczej (Check Engine).

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych symptomów, jak najszybciej skontaktuj się z mechanikiem. Warto pamiętać, że samemu ciężko jest znaleźć przyczynę problemu, ponieważ objawy nieszczelnej turbiny, uszkodzonej turbiny czy zniszczonych łopatek są bardzo podobne. Dlatego, jeśli masz wątpliwości, który element w Twoim samochodzie jest zepsuty, należy udać się do profesjonalnego serwisu, gdzie turbo przejdzie specjalistyczną diagnostykę.

Mamy dla Ciebie ponad 3000 dostępnych turbosprężarek!
Cena: Regeneracja turbosprężarki	od 289 zł (netto)
Turbina po regeneracji	od 500 zł
Nowa turbosprężarka	od 900 zł
Czas realizacji	24 - 48 h
Gwarancja	2 lata bez limitu kilometrów
Stan	dostępne

Zadzwoń +48 609 707 060 Nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Gwizd turbiny - czy to już koniec?

Gwizd turbiny to jeden z najczęstszych objawów uszkodzenia turbosprężarki w dieslu. Oto kilka możliwych przyczyn nietypowych dźwięków z okolicy maski:

- uszkodzenie łożysk - Jeśli łożyska ulegną uszkodzeniu, wirnik będzie obracał się nierównomiernie, co może powodować gwizdanie,
- awaria łopatek wirnika, może powodować ocieranie się łopatek o obudowę turbiny, co może powodować hałas,
- usterka uszczelnień – zepsute uszczelnienia mogą powodować przedostawanie się oleju lub spalin do wnętrza turbiny, stąd dźwięk podobny do gwizdania.

Jeśli zauważysz gwizdanie turbo, zalecamy skontaktować się z serwisem. Mechanik przeprowadzi diagnostykę i ustali przyczynę problemu, a także sprawdzi czy turbina się kończy. Jeśli turbo będzie uszkodzone, mechanik zaproponuje Ci najlepsze rozwiązanie zniwelowania awarii.

Czy dbałość jest kluczem do długiej żywotności turbo?

Tak, prawidłowa dbałość o turbosprężarkę w dieslu to klucz do jej długiej żywotności. Turbo to złożony i delikatny mechanizm, który narażony jest na duże obciążenia. Dlatego ważne jest, aby stosować się zasad, które pomogą w jego prawidłowym użytkowaniu i konserwacji. Oto kilka przykładowych wskazówek, jak dbać o turbinę:

- regularnie sprawdzaj stan oleju i filtra oleju (stary olej może spowodować uszkodzenie podzespołu).
- unikaj częstego hamowania i przyśpieszania,
- nie wyłączaj silnika od razu po dynamicznej jeździe (pozwól turbinie ostygnąć),
- systematycznie serwisuj swój pojazd i tankuj jedynie na sprawdzonych stacjach.

Stosując się do tych zaleceń, możesz wydłużyć trwałość turbosprężarki i uniknąć kosztownych napraw.

Czarny dym z rury wydechowej - czy to turbo?

Czarny dym z rury wydechowej to objaw, który może być spowodowany wieloma czynnikami, w tym uszkodzeniem turbiny. Jednak warto wiedzieć, że nie jest to jedyna możliwa przyczyna. Oto kilka problemów powodujących kopcenie:

- awaria wtryskiwaczy CR lub pompy wtryskowej,
- usterka filtra cząstek stałych (DPF) lub uszkodzenie układu recyrkulacji spalin (EGR),
- zniszczenie turbosprężarki.

Jeżeli zauważysz dym z wydechu w swoim aucie, wato przeprowadzić diagnostykę części. Prawidłowo postawiona diagnoza pomoże Ci szybko i właściwie pozbyć się problemu.