Dochodzi do Twoich uszu pisk turbiny? Jest to ewidentnie dźwięk uszkodzonej turbiny. Wszelkie niepokojące hałasy, które są wszechobecne podczas podróżowania samochodem osobowym, zawsze powinny być wyznacznikiem konieczności zakończenia jazdy, ponieważ jazda z uszkodzoną turbosprężarką jest nie tylko niebezpieczna, co nieopłacalna. Jeżeli będziemy ignorować nieprzyjazne odgłosy spod maski dochodzące, to możemy szybko przekonać się, jak poważne konsekwencje nasza opieszałość spowodowała w posiadanym przez nas układzie turbodoładowania. Gwizd turbiny, brak mocy, pisk turbo? Konieczna jest pomoc specjalisty z zakresu regeneracji turbosprężarki. Turbina nie pracuje, jak należy i obowiązkowo wymaga naprawy lub wymiany na nowe fabrycznie urządzenie.

Niepożądane dźwięki turbiny

Gwizd turbiny, świst, wycie karetki pogotowia, zgrzyty, efekt sowy, czyli huczenie to najpopularniejsze niepożądane przez posiadaczy turbo dźwięki. Przeważnie zwiastują koniec turbosprężarki, co wiąże się z dużymi kosztami regeneracji, a często z wymianą na nową lub na nowy nabytek z "drugiej ręki". Turbina piszczy przy dodawaniu gazu? Najprawdopodobniej problem leży po stronie nieszczelności układu dolotowego, w którym nastąpiło pęknięcie przewodu olejowego. „Mocne depnięcie” powoduje, że turbina gwiżdże? Przy dodawaniu gazu takie odgłosy mogą być spowodowane uszkodzeniem wirnika, lub obecnymi w nim niewielkim luzami, co powoduje obcieranie wirnika o korpusu turbiny, więc gwizdy i zgrzyty nie powinny w tej kwestii nikogo dziwić. Sytuacja wygląda inaczej, jeżeli słyszysz metaliczny dźwięk turbiny w trakcie podróży. Bardzo często sygnalizuje on brak odpowiedniego smarowania i niedostateczną ilość oleju. Taki stan rzeczy może spowodować spustoszenie w całym układzie turbo, jak również w silniku mechanicznym. Odcięcie od odpowiedniego smarowania części składowych skutkuje pozbawieniem ich płynności i skutecznie ulegają one zatarciu. Podejrzewasz u siebie sytuację, w której występuje zatarta turbina? Objawy o tym mówiące, to przede wszystkim odgłos zgrzytu i wyraźnego tarcia. Taka usterka jest na tyle kosztowna, jak bardzo poważne są jej następstwa. Bardzo często zniszczenia części składowych turbiny są tak duże, że jedyną słuszną opcją jest zakup nowej turbosprężarki.