Napełnienie cylindra – turbina golf 4

PRZEBIEG NAPEŁNIANIA CYLINDRA – TURBINA GOLF 4 – TURBINA ZE ZMIENNĄ GEOMETRIĄ – USZKODZONA TURBINA OBJAWY

Jak zachowuje się turbina golf 4 ze zmienną geometrią i czy ma to jakikolwiek wpływ na przepływ powietrza do cylindra w teorii biorąc pod uwagę efekt bezwładności.

Efekt bezwładnościowy jest efektem ruchu całej masy gazu wewnątrz rury dolotowej w pierwszym okresie ssania. Uzyskany w ten sposób pęd gazu może być wykorzystany pod koniec okresu napełnienia tuż przed zamknięciem zaworu dolotowego do zwiększenia gęstości gazu w cylindrze, a tym samym zwiększenia napełnienia.

W pewnym stopniu, pęd osiągany przez gaz dopływający do cylindra podczas suwu napełnienia jest wykorzystywany we wszystkich silnikach. W miarę jak zawór dolotowy zamyka przepływ, następuje nieustalony wzrost ciśnienia w otworze dolotowym. Wzrost ten umożliwia dalsze napełnienie cylindra po przejściu tłoka prze DMP. Im większy osiągany pęd, tym większy jest wzrost ciśnienia i jeśli nie ma nadmiernych strat podczas początkowego przyspieszania przepływu, to możliwe jest uzyskanie korzyści związanych z napełnieniem cylindra. Możliwe jest też opóźnienie zamknięcia zaworu bez negatywnego skutku w postaci odwrócenia kierunku przepływu w otworze zaworu, w końcowym okresie napełnienia.

Często zadawanie pytanie uszkodzona turbina objawy nie ma zastosowania w przypadku opisanego wyżej napełniania cylindra.


Napełnianie cylindra silnik 4 zawory: