Moc pod kontrolą - Kluczowe elementy sprawności turbiny w dieslu.

Z czego składa się turbosprężarka?

Oto główne składniki turbosprężarki:

• Turbina to wirnik zamocowany na wspólnej osi z wirnikiem sprężarki. Jest umieszczona w strumieniu wydechowym, gdzie energia gazów wydechowych napędza jej obrót.
• Wirnik sprężarki jest zamocowany na tej samej osi co turbina, ale po przeciwnej stronie. Jego zadaniem jest ssanie i sprężanie powietrza przed dostarczeniem go do komory spalania silnika.
• Turbosprężarka jest wyposażona w łożyska kulkowe lub wałeczkowe, które umożliwiają swobodny obrót osi turbiny i wirnika sprężarki.
• Łopatki turbiny i sprężarki są kluczowymi elementami, które składają się na wirniki. Łopatki te są odpowiedzialne za obrót turbiny w strumieniu wydechowym oraz sprężanie powietrza przez wirnik sprężarki.

Jakie są objawy zepsutej turbiny w dieslu?

Zużyta lub uszkodzona turbosprężarka może powodować głośne świsty, wycie lub inne nietypowe dźwięki podczas przyspieszania lub jazdy. Niepoprawnie działająca turbina może również prowadzić do zwiększonego zużycia oleju silnikowego oraz wpływać na płynność przyśpieszenia. Opóźnienia w reakcji na naciśniecie pedału gazu mogą być znacząco odczuwalne przez kierowcę pojazdu. Dodatkowo uszkodzenia wirnika lub innych elementów turbosprężarki mogą prowadzić do nieprawidłowych wibracji i drgań podczas pracy silnika.

Kiedy włącza się turbina w dieslu?

Turbosprężarka w silniku wysokoprężnym włącza się w momencie, gdy jest generowana wystarczająca ilość spalin, aby napędzić wirnik turbiny. Jest to zazwyczaj zauważalne podczas przyspieszania lub pod obciążeniem, kiedy to sprężarka zaczyna dostarczać większą ilość sprężonego powietrza do silnika, co z kolei zwiększa moc jednostki napędowej. Włączenie się turbosprężarki jest zazwyczaj słyszalne w postaci charakterystycznego dźwięku, takiego jak świst, wycie lub szum.