Warunki pracy turbosprężarki są bardzo wymagające – 200 tysięcy obrotów na minutę i około 1000 stopni celsjusza – w związku z czym, musi być ona do podobnej forsownej pracy odpowiednio przygotowana – nie tylko w sensie konstrukcyjnym. Co prawda, wysoka zawartość niklu i chromu w budowie zapewnie odporność na wysoką temperaturę, jednak zwiększa podatność na uszkodzenia mechaniczne. Stąd też niezbędnym w pracy turbiny jest smarowanie. Nie bez powodu wspomniałem o "przygotowaniu turbiny do pracy, mianowicie, chodzi o zapewnienie odpowiedniej ilości czasu, po to aby elektryczna pompa oleju dostarczyła na łożysko rdzenia jego odpowiednią ilość, co popularnie nazywa się zagrzaniem turbiny. Bardzo niewskazane jest zmuszanie silnika wyposażonego w turbosprężarkę do pracy na wysokichy obrotach zaraz po zapuszczeniu silnika. Z tego samego też powodu nie rekomenduje się gasić silnik zaraz po zatrzymaniu się po długiej, lub wymagającej jeździe – pozbawiamy wtedy turbinę oleju, który zapewnia jej odpowiednie chłodzenie i warunki pracy.

Garrett - lider wśród prducentów turbo 

Mimo, że powszechnie znane i dostępne są zasady jakimi powinien kierować się każdy kierowca pojazdu turbodoładowanego, to nie tylko nie wszyscy się do nich stosują, to jeszcze, pojawiają się typowe zużycia eksploatacyjne – w skrócie, turbosprężarki się psują. Oczywiście możliwa jest jej regeneracja, która powinna przywrócić podzespołowi pełną sprawność, jednak nie każdy na podobne rozwiązanie się zgadza. Czołowy producent rynku Garrett, w trosce o zadowolenie klientów, oraz poprawę ergonomii eksploatacji turbo, regeneruje turbosprężarki fabrycznie i sprzedaje za połowę ceny (roczna gwarancja, jak na nową część) i już samo to powinno świadczyć o jakości podobnej usługi. Jeśli jednak, nie tolerujemy używanych rzeczy, musimy wymienić turbosprężarkę, lecz chcielibyśmy przed wizytą w warsztacie porównać ceny, a nie wiemy jaki model pasuje do naszego pojazdu, Bosch Serwis Pawlik podaje pomocną dłoń. Specjalnie dla naszych Klientów, ale również dla wszystkich pasjonatów i entuzjastów samochodów wyposażonych w turbo, stworzyliśmy katalog turbosprężarek. Wszystkie modele, bez wychodzenia z domu, bez surfowania po Internecie, bez straty czasu, w jednym miejscu. Ponieważ poświęcamy się naszej pracy bez reszty, wiemy ile czasu może pochłonąć dobór podzespołów które będą w pełni ze sobą kompatybilne. Dzięki nam, w ciągu dwudziestu lat naszej pracy, setki zadowolonych klientów zaoszczędziło pieniądze na regeneracji podzespołów układu doładowania silnika, teraz można zaoszczędzić również czas. Porównaj numery swojej turbiny z naszym katalogiem i bądź pewny, czy jest oryginalna. Katalog turbosprężarek Bosch Pawlik przygotował specjalnie z myślą o zadowoleniu klientów, które dla nas, tak jak dla Roberta Boscha, jest ważniejsze niż pieniądze.