Jak wyważyć turbinę?

Wyważanie turbiny jest niezwykle ważnym procesem, który powinniśmy oddać w ręce specjalistów. Regeneracja turbiny, czyli proces jej naprawy, a także wymiany zużytych elementów pozwala na długotrwałą, bezawaryjną pracę. Jednym z jej etapów jest właśnie wyważenie turbosprężarki. Jest to tak istotne ze względu na charakter pracy podzespołu, który wiruje z ogromnymi prędkościami, przy których niewielkie braki w wyważeniu generują bardzo niekorzystne wpływające na kondycje turbosprężarki drgania. Warto wiedzieć, że niezwykle ważne w trakcie wyważania turbiny jest jakość wykorzystywanego sprzętu.

Na czym polega wyważanie turbosprężarki

Najprościej mówiąc wyważanie turbosprężarki polega na korekcji rozkładu masy elementów podzespołu po jego wcześniejszym zbadaniu. Masa powinna być równomiernie rozłożona w stosunku do geometrycznej osi obrotu – do tego wykorzystuje się wyważarki wolnoobrotowe. W pierwszej kolejności serwisanci zajmują się samym wirnikiem, a następnie wyważają na nim koło kompresyjne. Niezwykle ważnym elementem całego procesu wyważania jest jakość wykorzystywanego sprzętu. Niektóre modele maszyn do wyważania nie zapewniają bowiem odpowiedniego poziomu czułości, przez co nie są odpowiednio dokładne. Jest to bardzo istotne w przypadku lżejszych modeli turbosprężarek, na przykład tych wykorzystywanych w samochodach osobowych.

Wyważanie turbosprężarki – na czym polega i dlaczego jest istotne

Niewyważone elementy obracające się wokół własnej osi narażone są na drgania i wibracje w wybranym zakresie częstotliwości obrotów. Aby mogły one prawidłowo funkcjonować w ekstremalnych warunkach, każdy komponent głównego wirnika rdzenia turbosprężarki powinien przejść rygorystyczne testy i proces wyważania. Ten proces odbywa się z zachowaniem skrupulatnych tolerancji stosowanych w branży motoryzacyjnej – tylko do 0,002 mm. W trakcie wyważania wibracje mierzy się przy przechodzeniu przez wybrane częstotliwości obrotowe. Jeżeli te wartości przekraczają dopuszczalne granice, konieczna jest ich weryfikacji i ponowne wyważenie.

Wyważanie wirników turbosprężarek pojazdów samochodowych

Wszystkie elementy obracające się wokół osi mają pewien stopień niewyważenia, który generuje częstotliwości rezonansowe, czyli wibracje, w określonym zakresie obrotów. Nasilenie wibracji i prędkość wiążą się bezpośrednio ze stopniem niewyważenia turbiny w samochodzie. Aby pracować przy obrotach rzędu 200 tysięcy na minutę i temperaturze dochodzącej do 600 stopni Celsjusza, każdy element wchodzący w skład głównego wirnika musi być wytwarzany według najściślejszych tolerancji stosowanych w branży motoryzacyjnej. Warto wiedzieć, że przy montażu wirnika, kumulacja drobnych niedoważeń wszystkich części wirujących może w efekcie powodować niewyważenie całego wirnika i drgania w zakresie prędkości roboczych.