Jak turbosprężarka wpływa na wydajność silnika? Tego jeszcze nie wiesz!

Jak dbać o turbinę w dieslu?

Oto kilka praktycznych kroków, które pomogą utrzymać turbosprężarkę w doskonałej kondycji:

• Regularne serwisy olejowe i wymiana filtra oleju: systematyczne przeglądy olejowe oraz regularna wymiana filtra oleju są niezbędne. Olej silnikowy pełni kluczową rolę w smarowaniu i chłodzeniu turbosprężarki. Zaleca się wymianę oleju zgodnie z zaleceniami producenta, najlepiej co 10-15 tysięcy kilometrów.
• Ostrożne wyłączanie silnika: po intensywnym użytkowaniu, zwłaszcza w warunkach wysokich obciążeń i temperatur, zaleca się pozostawienie silnika na chwilę do schłodzenia przed jego wyłączeniem. Taka praktyka pomoże uniknąć potencjalnych uszkodzeń turbosprężarki związanych z gwałtowną zmianą temperatury.
• Unikanie zimnych rozruchów: po uruchomieniu silnika zaleca się krótki okres rozgrzewania, zanim rozpocznie się jazdę. Pozwoli to na uzyskanie optymalnej temperatury pracy, chroniąc jednocześnie turbosprężarkę przed potencjalnymi problemami związanymi z zimnymi warunkami rozruchu.

Czym zasilana jest turbosprężarka ?

Turbosprężarka czerpie swoją moc z energii zawartej w gazach spalinowych wypływających z silnika. Te gazy przechodzą przez wirnik turbiny, co skutkuje jego szybkim obracaniem. Ruch obrotowy wirnika turbiny jest następnie przenoszony na wirnik sprężarki, który spręża otaczające powietrze. Sprężone powietrze jest potem kierowane do komory spalania, gdzie łączy się z paliwem i podlega procesowi spalania. Warto zaznaczyć, że turbosprężarka nie korzysta z zasilania elektrycznego. Energia zawarta w gazach spalinowych jest wystarczająca do napędzania jej działania.

Od czego może się zepsuć turbina?

Niewłaściwe użytkowanie pojazdu stanowi jedno z najczęstszych zagrożeń dla sprawności turbosprężarki. Agresywna jazda- obejmująca nagłe przyspieszenia, gwałtowne hamowanie oraz nadmierne przegrzewanie silnika, może prowadzić do nadmiernego obciążenia turbiny, zwiększając ryzyko jej uszkodzenia. Kolejnym czynnikiem ryzyka jest awaria systemu smarowania, gdzie niedostateczna ilość oleju silnikowego lub jego zanieczyszczenia mogą prowadzić do uszkodzenia łożysk turbosprężarki. Dodatkowo obecność zanieczyszczeń w oleju, takich jak mikroskopijne cząstki metalu lub brudu, może skutkować uszkodzeniem elementów turbiny, zwłaszcza łopatek czy wirnika turbosprężarki.