Jak sprawdzić stan turbiny?

Najprostszym sposobom sprawdzenia samochodu z turbiną jest po prostu jazda. Uszkodzone urządzenie turbo w pierwszej kolejności rozpoznamy po dźwięku – głośnym wyciu, który porównywalny jest do wycia karetki pogotowia. Po usłyszeniu tego charakterystycznego hałasu powinno się jak najszybciej zakończyć podróż samochodem i oddać pojazd do serwisu. Kolejnym objawem, którego nie powinniśmy bagatelizować, jest, chociażby zapach spalonego oleju wyczuwalny w środku auta, a także wydobywający się z układu wydechowego ciemny i gęsty dym. Niespodziewany spadek osiągów jednostki również może wskazywać na to, że nasza turbosprężarka nie jest sprawna.

Jak sprawdzić, czy turbosprężarka działa poprawnie? - Dźwięk uszkodzonej turbiny

Aby sprawdzić, czy urządzenie turbo działa poprawnie, powinniśmy przyjrzeć się kilku kwestiom, ponieważ uszkodzona turbina ujawnia kilka dość szybkich do zdiagnozowania objawów. Pierwszym z nich jest niecodzienny dźwięk dobiegający spod maski w trakcie jazdy – charakterystyczny gwizd, nasilający się przy obciążeniu silnika. Drugim ważnym objawem jest zapach spalonego oleju, znaczny jego ubytek, czy też biały dym wydobywający się z układu wydechowego. Jeżeli tylko zauważymy któryś z objawów, powinniśmy natychmiast skonsultować się z diagnostą, gdyż jest to pewne, że z turbosprężarką dzieje się coś złego.

1. Jak przetestować turbinę przed zakupem auta? - Jak sprawdzić turbinę w dieslu

Najprostszym sposobem na przetestowanie auta przed jego zakupem jest jazda próbna. Dzięki tej przejażdżce będziemy mogli zauważyć, jak pracuje silnik i czy turbosprężarka działa poprawnie. Komfort jazdy, ale również bezpieczeństwo podczas poruszania się autem z uszkodzonym turbo jest znikome. Jeśli podczas jazdy testowej usłyszysz niepokojący dźwięk, odczujesz brak mocy samochodu, albo zauważysz czarny i gęsty dym wydobywający się z rury wydechowej, to auta w stu procentach wykazuje problem zużycia turbosprężarki.

2. Uszkodzona turbosprężarka – objawy - Uszkodzoną turbina czy można jechać

Gęste i ciemne kłęby dymu, głośna praca turbiny oraz zaburzona praca jednostki napędowej są typowymi objawami uszkodzenia układu turbodoładowania. Najczęstszą przyczyną uszkodzenia urządzenia turbo jest niedostateczna ilość oleju silnikowego. Problemy sprawiać może także jego nadmierna ilość, właśnie dlatego powinno się przestrzegać zaleceń producenta co do ilości uzupełnianego środka smarującego. Miejmy świadomość, że z uszkodzoną turbosprężarką nie można jechać i powinniśmy jak najszybciej zakończyć podróż, aby skutecznie ograniczyć nagromadzenie się usterek.